Săm Xe Máy DRC 2.25/2.50-17-M – Cao Su Cao Cấp, Độ Kín Khí Tuyệt Đối, Bền Bỉ Trên Mọi Cung Đường
Trong hệ thống bánh xe, săm (ruột) đóng vai trò giữ áp suất hơi ổn định để xe vận hành êm ái và an toàn. Săm DRC 2.25/2.50-17-M là dòng sản phẩm chất lượng cao từ Nhà máy Cao su Đà Nẵng. Với công nghệ luyện cao su tiên tiến, sản phẩm có độ đàn hồi vượt trội, khả năng giữ hơi cực lâu và chịu nhiệt tốt khi xe di chuyển liên tục dưới thời tiết nắng nóng.

Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết

• Kích cỡ (Size): 225/250-17 (Phù hợp cho lốp có quy cách 2.25-17 hoặc 2.50-17).
• Đường kính vành: 17 inch (Kích thước tiêu chuẩn cho bánh trước và bánh sau của hầu hết các dòng xe số).
• Ký hiệu M: Ký hiệu phân loại dòng săm tiêu chuẩn dành cho xe máy (Motorcycle).
• Chất liệu: Cao su thiên nhiên kết hợp hợp chất butyl gia cường tăng khả năng chống thấm khí.
• Chân van: Van TR4 (Van thẳng, phổ thông cho các loại vành nan hoa và vành đúc).
• Thương hiệu: DRC (Đà Nẵng Rubber – Việt Nam).

Lợi Ích Cốt Lõi

• Giữ hơi cực tốt: Cấu trúc phân tử cao su đặc trưng giúp săm DRC hạn chế tối đa tình trạng thẩm thấu khí, giúp bạn ít phải bơm xe định kỳ hơn.
• Độ co giãn và chịu nhiệt cao: Săm không bị biến dạng hay "chết" cao su khi lốp ma sát với mặt đường nóng, đảm bảo an toàn khi đi đường dài.
• Khả năng chống nổ hông: Độ dày săm đồng đều, không có điểm mỏng cục bộ, giúp chịu được áp suất hơi cao và tải trọng nặng.
• Dễ dàng vá lại: Hợp chất cao su DRC rất "ăn" keo vá, giúp các vết thủng do đinh tặc được xử lý nhanh chóng và chắc chắn.
• Tính kinh tế cao: Giá thành rẻ nhưng độ bền tương đương các dòng săm nhập khẩu, là lựa chọn số 1 cho người dùng xe máy Việt.

Phạm Vi Ứng Dụng

• Sử dụng cho bánh trước và bánh sau các dòng xe số huyền thoại: Honda Dream, Wave Alpha, Wave RS, Future.
• Phù hợp cho các dòng xe Yamaha: Sirius, Jupiter sử dụng bánh căm hoặc bánh mâm size 17.
• Các loại xe máy phổ thông khác có quy cách lốp 70/90-17 hoặc 60/90-17.
• Sản phẩm luôn sẵn hàng tại các đại lý phụ tùng và tiệm sửa xe khu vực Biên Hòa, Đồng Nai.

Hướng dẫn sử dụng & Bảo trì

• Lắp đặt cẩn thận: Khi lắp săm mới, cần kiểm tra kỹ bên trong lòng lốp (vỏ) xem còn đinh hoặc đá dăm không. Sử dụng phấn rôm để săm không bị dính vào lốp.
• Kiểm tra vành (niềng): Đảm bảo dây lót vành còn tốt để chân nan hoa không đâm thủng săm từ bên trong.
• Áp suất hơi chuẩn: Không nên để lốp quá non hơi (dễ gây dập săm, đứt chân van) hoặc quá căng (gây xóc và dễ nổ khi gặp ổ gà).
• Thay thế định kỳ: Nếu săm đã có quá 3 vết vá hoặc chân van bị rỉ sét, bạn nên thay săm mới để đảm bảo an toàn tuyệt đối khi lưu thông.