Rontec Engine Flush là giải pháp làm sạch hệ thống bôi trơn chuyên sâu, hoạt động theo cơ chế hòa tan và tách cực mạnh các chất bẩn bám trên bề mặt kim loại. Sản phẩm được thiết kế để loại bỏ các tạp chất cứng đầu như bùn nhớt (sludge), cặn carbon và lớp nhựa bóng (varnish) hình thành sau quá trình oxy hóa dầu nhớt. Bằng cách làm sạch triệt để các bề mặt bên trong, Rontec Engine Flush giúp động cơ hồi phục trạng thái lý tưởng, đảm bảo dầu nhớt mới phát huy tối đa khả năng bôi trơn.

Thông số kỹ thuật chi tiết

Đặc điểm nổi bật

• Tẩy rửa bề mặt vượt trội: Dung dịch chứa các hoạt chất tẩy rửa nồng độ cao, len lỏi vào từng ngóc ngách để bóc tách các mảng bám cặn bẩn bám dính trên thành máy, trục cam và các con đội thủy lực.

• Loại bỏ bùn nhớt tích tụ: Hòa tan các lớp bùn đen dẻo quánh (sludge) – tác nhân chính gây tắc nghẽn đường dẫn dầu, giúp hệ thống bôi trơn thông thoáng và giảm áp lực lên bơm nhớt.

• Giải phóng xéc-măng: Làm sạch cặn bẩn tại các rãnh piston, giúp vòng găng (xéc-măng) bung mở linh hoạt, cải thiện độ kín khít của buồng đốt và tăng cường tỷ số nén.

• Tối ưu hóa hiệu suất dầu mới: Khi các bề mặt động cơ đã được làm sạch, dầu nhớt mới sẽ tiếp xúc trực tiếp với kim loại để làm mát và bôi trơn tốt hơn, thay vì phải tốn công năng hòa tan lượng cặn cũ còn sót lại.

• Giảm ma sát và tiếng ồn: Nhờ bề mặt động cơ sạch sẽ, các chi tiết chuyển động trơn tru hơn, giúp giảm rung động và tiếng kêu lách cách khó chịu khi máy vận hành.

Hướng dẫn sử dụng & Bảo quản

1. Pha trộn: Đổ toàn bộ chai Rontec Engine Flush vào cửa nạp nhớt khi nhớt cũ vẫn còn trong máy (động cơ nên ở trạng thái ấm).

2. Nổ máy: Cho động cơ chạy không tải (Garanti) trong khoảng 10 - 15 phút. Không lái xe hoặc đạp ga mạnh trong thời gian này.

3. Xả bỏ: Tắt máy, mở ốc rốn dầu để xả toàn bộ hỗn hợp nhớt cũ và chất bẩn ra ngoài. Nên để nhớt chảy hết hoàn toàn trước khi vặn lại ốc.

4. Hoàn tất: Thay lọc nhớt mới và đổ dầu nhớt mới đúng định mức.

• Bảo quản: Để nơi khô ráo, tránh nguồn nhiệt và ánh nắng trực tiếp.