Lốp Xúc Lật DRC 26.5-25/53L (E3/L3) 36PR – Sức Mạnh 36 Lớp Bố, Hợp Chất Kháng Cắt (CR), Công Nghệ Không Săm (TL)
Trong hệ thống thiết bị cơ giới hạng nặng, cỡ lốp 26.5-25 là quy cách dành cho các dòng máy xúc lật khổng lồ với dung tích gầu lớn. Lốp DRC 26.5-25 mã hoa 53L phiên bản 36 lớp bố (36PR) là dòng sản phẩm gia cường đặc biệt, sở hữu kết cấu khung lốp dày dặn nhất trong phân khúc của Nhà máy Cao su Đà Nẵng. Với hợp chất cao su Kháng cắt nảy (CR) và thiết kế không săm (TL), sản phẩm thách thức mọi giới hạn về tải trọng và địa hình đá hộc sắc nhọn.

Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết

• Kích cỡ (Size): 26.5-25 (Dành cho máy xúc lật lớn như Liugong, SDLG, XCMG, Komatsu, Doosan, Volvo...).
• Mã hoa (Pattern): 53L (E3/L3) – Thiết kế gai khối xương cá lớn, cân bằng hoàn hảo giữa khả năng di chuyển và độ ổn định khi nâng tải siêu trọng.
• Số lớp bố (PR): 36PR (Kết cấu 36 lớp bố vải gia cường siêu dày – Mức chịu tải đứng cao nhất, chống biến dạng và nổ hông tuyệt đối).
• Loại lốp (Type): TL (Tubeless) – Lốp không dùng săm, tản nhiệt cực nhanh qua vành xe, giảm thiểu rủi ro quá nhiệt khi làm việc 24/7.
• Đặc tính đặc biệt: CR (Cut Resistant) – Hợp chất cao su kháng cắt nảy tối đa, bảo vệ mặt lốp trước các tác động chém đá và sắt thép vụn.
• Thương hiệu: DRC (Việt Nam).

Lợi Ích Cốt Lõi

• Khả năng siêu chịu tải cực hạn (36PR): Với 36 lớp bố, lốp đảm bảo máy xúc vận hành vững chãi như một pháo đài, không bị rung lắc hay "nhún" hông ngay cả khi xúc đầy gầu đá khối siêu nặng.
• Chống đâm thủng và chém đá (CR): Công nghệ cao su CR tạo nên lớp bề mặt đanh chắc, ngăn chặn hiệu quả các vết cắt sâu từ đá mỏ, kéo dài tuổi thọ mặt lốp thêm 30% so với lốp thông thường.
• Vận hành mát và an toàn (TL): Loại bỏ ma sát nội bộ giữa săm và lốp giúp tản nhiệt tối ưu, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho thiết bị khi hoạt động cường độ cao trong môi trường nhiệt độ khắc nghiệt.
• Lực kéo mạnh mẽ: Rãnh gai 53L sâu và rộng giúp máy bám tốt trên nền đá dăm, bãi quặng, ngăn chặn tình trạng trượt bánh gây tiêu hao nhiên liệu.
• Giá trị kinh tế lâu dài: Khung lốp 36PR cực kỳ bền bỉ, cho phép tái sử dụng và dán lốp (retread) nhiều lần, giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí vật tư hàng năm.

Phạm Vi Ứng Dụng

• Máy xúc lật khổng lồ hoạt động tại các mỏ đá hộc, mỏ than, mỏ sắt và bãi khai thác khoáng sản lộ thiên quy mô đại công trường.
• Các trạm trộn bê tông nhựa nóng và bê tông tươi công suất lớn yêu cầu máy vận hành liên tục không nghỉ.
• Đại dự án san lấp mặt bằng sân bay quốc tế (Sân bay Long Thành), thi công đường cao tốc, đập thủy điện.
• Lựa chọn số 1 cho các đơn vị khai thác khoáng sản hạng nặng tại khu vực Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và khu vực miền Đông.

Hướng dẫn sử dụng & Bảo trì

• Lắp đặt đúng quy trình: Vì lốp 36PR cực kỳ dày và nặng, bắt buộc sử dụng máy ra vào lốp chuyên dụng và kiểm tra độ kín của vành xe (lazang) trước khi bơm hơi.
• Duy trì áp suất hơi: Luôn kiểm tra áp suất hơi định kỳ. Áp suất chuẩn cho dòng 36PR giúp phân bổ tải trọng đều và tránh nhiệt lượng tích tụ quá mức bên trong khung lốp.
• Kiểm tra ngoại quan: Thường xuyên vệ sinh các rãnh gai, loại bỏ đá nhọn kẹt lại để tránh tình trạng đá đâm xuyên thấu vào lớp bố vải dưới áp lực tải trọng lớn.
• Bảo quản: Lưu trữ lốp nơi khô ráo, tránh tiếp xúc trực tiếp với hóa chất, dầu mỡ và ánh nắng mặt trời gay gắt khi chưa đưa vào sử dụng.