Lốp Xúc Lật DRC 23.5-25/53L (E3/L3) 24PR – Siêu Chịu Tải, Công Nghệ Không Săm (TL) Cho Máy Hạng Nặng
Trong phân khúc máy công trình hạng nặng, cỡ lốp 23.5-25 là "trái tim" của các dòng máy xúc lật công suất lớn. Lốp DRC 23.5-25 mã hoa 53L phiên bản 24 lớp bố (24PR) là dòng sản phẩm cao cấp từ Nhà máy Cao su Đà Nẵng, được thiết kế để đối đầu với áp lực tải trọng cực đại. Với cấu trúc không săm (Tubeless) và mã gai kép E3/L3, sản phẩm mang lại sự ổn định tuyệt đối khi gầu xúc đầy đá hộc hoặc vật liệu nặng trong môi trường khắc nghiệt.

Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết

• Kích cỡ (Size): 23.5-25 (Quy cách tiêu chuẩn cho máy xúc lật lớn như Liugong, SDLG, XCMG, Komatsu, Doosan...).
• Mã hoa (Pattern): 53L (E3/L3) – Thiết kế gai khối xương cá đa năng, cân bằng giữa khả năng di chuyển linh hoạt và chịu tải đứng.
• Số lớp bố (PR): 24PR (Kết cấu 24 lớp bố vải gia cường siêu dày, chống biến dạng khung lốp và chịu áp lực nén cực lớn).
• Loại lốp (Type): TL (Tubeless) – Lốp không dùng săm, tản nhiệt cực tốt qua vành xe, giảm thiểu rủi ro nổ lốp do nhiệt.
• Thương hiệu: DRC (Việt Nam).
• Đặc tính: Hợp chất cao su kháng cắt nảy (Cut Resistant), bảo vệ mặt lốp trước đá sắc nhọn.

Lợi Ích Cốt Lõi

• Khả năng siêu chịu tải (24PR): Với 24 lớp bố, đây là một trong những dòng lốp 23.5-25 cứng cáp nhất thị trường, giúp máy vận hành vững chãi, không bị "nhún" hay lắc ngang khi nâng tải trọng tối đa.
• Tản nhiệt và an toàn (TL): Công nghệ Tubeless giúp lốp vận hành mát hơn trong các ca làm việc liên tục, đồng thời giúp việc xử lý các vết đâm thủng nhẹ trở nên nhanh chóng mà không cần tháo săm yếm.
• Chống chém đá và đâm thủng: Khung lốp dày dặn kết hợp với mặt gai E3 giúp ngăn chặn hiệu quả các loại đá nhọn đâm thấu, bảo vệ tuổi thọ lâu dài cho khung lốp.
• Lực kéo mạnh mẽ: Thiết kế gai 53L rãnh sâu đảm bảo độ bám tuyệt vời trên nền đất yếu, bãi cát đá, giúp máy xúc không bị trượt bánh khi lấy đà xúc vật liệu.
• Hiệu quả kinh tế lâu dài: Khung lốp 24PR siêu bền cho phép tái sử dụng (dán lốp) nhiều lần, giúp doanh nghiệp tiết kiệm tối đa chi phí đầu tư.

Phạm Vi Ứng Dụng

• Các dòng máy xúc lật hạng nặng làm việc tại các mỏ đá, mỏ quặng và bãi khai thác khoáng sản quy mô lớn.
• Trạm trộn bê tông nhựa nóng, bê tông tươi yêu cầu máy xúc vận hành liên tục với cường độ cao.
• Các dự án hạ tầng trọng điểm, san lấp mặt bằng sân bay (Sân bay Long Thành), thi công đường cao tốc.
• Phù hợp cho các nhà thầu thi công và đơn vị logistics nặng tại khu vực Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và miền Đông Nam Bộ.

Hướng dẫn sử dụng & Bảo trì

• Lắp đặt đúng kỹ thuật: Vì là lốp không săm 24PR cực kỳ dày, bắt buộc sử dụng máy ra vào lốp chuyên dụng và kiểm tra kỹ bề mặt lazang (mâm) để đảm bảo độ kín khí.
• Duy trì áp suất chuẩn: Luôn kiểm tra và bơm hơi đúng áp suất khuyến nghị. Với dòng 24PR, áp suất chuẩn giúp lốp không bị "vặn" khung khi chịu tải nặng.
• Vệ sinh rãnh gai: Thường xuyên loại bỏ đá nhọn kẹt trong rãnh gai 53L để tránh tình trạng đá đâm xuyên vào lớp bố vải.
• Đảo vị trí lốp: Thực hiện đảo lốp định kỳ giữa các trục nâng để đảm bảo dàn lốp mòn đều, khai thác tối đa giá trị sử dụng.