Lốp Xúc Lật DRC 20.5-25/54L (L-4S) 40PR – Gai Trơn Siêu Dày, Kết Cấu 40 Lớp Bố Siêu Cường
Trong các môi trường làm việc cực đoan như bãi phế liệu kim loại, nhà máy gang thép, hoặc các mỏ đá lộ thiên đầy đá sắc, gai lốp thông thường rất dễ bị xé toạc. Lốp DRC 20.5-25 mã hoa 54L ký hiệu L-4S (Smooth) là giải pháp tối thượng từ Nhà máy Cao su Đà Nẵng. Với thiết kế bề mặt phẳng hoàn toàn (gai trơn) và kết cấu lên đến 40 lớp bố (40PR), sản phẩm này được ví như một "tấm khiên thép" bảo vệ máy xúc lật trước mọi tác nhân đâm thủng và chém đá.

Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết

• Kích cỡ (Size): 20.5-25 (Dành cho máy xúc lật hạng nặng Liugong, SDLG, XCMG, Komatsu, Doosan...).
• Mã hoa (Pattern): 54L (L-4S) – Thiết kế gai trơn (Smooth) cấp độ L-4, độ dày cao su mặt lốp cực lớn để chống mài mòn và cắt nảy.
• Số lớp bố (PR): 40PR (Kết cấu 40 lớp bố gia cường – mức chịu tải đứng cao nhất trong phân khúc, chống biến dạng khung lốp tuyệt đối).
• Loại lốp (Type): TL (Tubeless) – Lốp không dùng săm, tản nhiệt cực nhanh và giảm thiểu rủi ro dừng máy do sự cố về săm yếm.
• Hợp chất đặc biệt: Cao su kháng cắt và chịu nhiệt độ cao.
• Thương hiệu: DRC (Việt Nam).

Lợi Ích Cốt Lõi

• Chống đâm thủng tuyệt đối (L-4S): Bề mặt trơn phẳng không rãnh gai giúp loại bỏ hoàn toàn tình trạng đá kẹt hoặc dị vật đâm thấu vào khung lốp, bảo vệ an toàn cho xe trong môi trường hầm mỏ.
• Khả năng siêu chịu tải (40PR): Với 40 lớp bố, lốp đảm bảo sự ổn định kinh ngạc khi xe thực hiện các thao tác xúc đá khối hoặc vật liệu nặng siêu trọng mà không bị "vặn" hay nổ hông.
• Vận hành mát và bền bỉ (TL): Công nghệ không săm giúp tản nhiệt trực tiếp qua mâm xe (lazang), hạn chế tình trạng quá nhiệt khi máy làm việc liên tục 24/7.
• Tuổi thọ cao su cực dài: Độ dày gai L-4 kết hợp hợp chất cao su đặc chủng giúp lốp mòn cực chậm trên bề mặt bê tông nhám hoặc đá dăm khốc liệt.
• Hiệu quả đầu tư tối ưu: Giảm thiểu tối đa chi phí sửa chữa và thời gian dừng máy (Downtime), giúp doanh nghiệp duy trì mạch sản xuất thông suốt.

Phạm Vi Ứng Dụng

• Máy xúc lật hoạt động trong các mỏ đá có địa hình đá hộc cực kỳ sắc nhọn.
• Các nhà máy sản xuất gang thép, bãi tái chế phế liệu kim loại, nhà máy xi măng.
• Khu vực xử lý rác thải công nghiệp hoặc các trạm trộn bê tông nhựa nóng có nhiệt độ nền cao.
• Phù hợp cho các doanh nghiệp khai thác khoáng sản trọng điểm tại Đồng Nai (Tân Cang, Thạnh Phú) và khu vực miền Đông Nam Bộ.

Hướng dẫn sử dụng & Bảo trì

• Lắp đặt đúng quy trình: Vì là lốp không săm 40PR cực kỳ dày và cứng, cần sử dụng máy ra vào lốp công suất lớn và kiểm tra kỹ độ kín của vành xe.
• Duy trì áp suất chuẩn: Với kết cấu 40 lớp bố, việc bơm đúng áp suất khuyến nghị là yếu tố sống còn để lốp không bị "sinh nhiệt" nội bộ và phát huy khả năng chịu tải.
• Kiểm tra bề mặt: Thường xuyên kiểm tra các vết cắt lớn trên mặt trơn để có phương án xử lý kịp thời, tránh dị vật đâm thấu vào lớp bố vải.
• Lưu ý địa hình: Lốp gai trơn phát huy hiệu quả tốt nhất trên nền cứng. Tránh sử dụng trên nền bùn lầy nhão do lốp không có rãnh gai để tạo lực kéo.