Lốp DRC 2.25-17/366 là dòng lốp xe máy có sử dụng săm (TT) chất lượng cao, một sản phẩm truyền thống lâu đời và uy tín của Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng (DRC). Sở hữu thiết kế mã hoa 366 với các khối gai vuông đan xen độc đáo, sản phẩm này được tối ưu hóa hoàn hảo cho các dòng xe số phổ thông di chuyển trên các cung đường hỗn hợp, đường thồ hàng hoặc vùng nông thôn. Lốp nổi tiếng với khả năng chịu tải nặng, bộ khung siêu bền và độ bám cực tốt trên các địa hình phức tạp.

Thông số kỹ thuật chi tiết

Đặc điểm nổi bật

• Thiết kế gai 366 bám địa hình vượt trội: Khác với gai xuôi trơn, mã gai 366 được thiết kế với các khối gai đan xen sâu, tạo ra các "rãnh cắt" giúp tăng lực kéo và độ bám đường tuyệt vời. Đây là lợi thế lớn giúp xe di chuyển an toàn trên đường đất, đường trơn trượt, đường dốc hoặc vùng nông thôn mà không bị sàng lắc bánh.

• Sức chịu tải và chống va đập cực tốt: Khung lốp được làm từ sợi nylon gia cường cao cấp, giúp lốp giữ vững cấu trúc tốt ngay cả khi chở hàng nặng hoặc đi qua các chướng ngại vật sắc nhọn, ổ gà lớn.

• Cao su tự nhiên dẻo dai: Sử dụng công nghệ lưu hóa cao su tiên tiến độc quyền của DRC, giúp mặt lốp có độ đàn hồi cao, hạn chế tối đa tình trạng nứt gãy chân gai hay bong tróc cao su dưới thời tiết nắng nóng gay gắt.

• Thoát nước nhanh chóng: Hệ thống rãnh gai phân bổ thông minh giúp gạt nước nhanh trên mặt đường ướt, tăng diện tích tiếp xúc của cao su với mặt đường để giảm thiểu nguy cơ trượt bánh khi phanh gấp.

• Giải pháp kinh tế bền vững: Sản phẩm có giá thành vô cùng bình dân nhưng tuổi thọ cực cao, mòn đều, mang lại giá trị sử dụng lâu dài và tối ưu chi phí cho người dùng, đặc biệt là xe chạy dịch vụ, chở hàng.

Hướng dẫn sử dụng & Bảo dưỡng

• Ứng dụng: Lắp đặt phù hợp làm bánh trước cho các dòng xe số sử dụng vành 17 inch phổ biến như: Honda Wave Alpha, Wave RSX, Future, Dream, Blade, Yamaha Sirius, Jupiter...

• Khuyến nghị lắp đặt: Vì là lốp sử dụng săm (TT), khi thay lốp mới, hãy kiểm tra kỹ lòng vành (niềng) và lót vành. Nên kết hợp với săm DRC chính hãng cùng kích cỡ để hệ thống bánh xe đồng bộ và giữ hơi tốt nhất.

• Duy trì áp suất: Luôn kiểm tra và duy trì áp suất lốp ổn định theo khuyến nghị. Tránh đi lốp quá non vì sẽ làm hỏng kết cấu hông lốp và dễ gây dập săm khi cấn đá.