Sản phẩm khác
Gas lạnh R134A AKASHI
3,600,000₫
3,800,000₫
Lốp DRC 90/90-12/D374-TL
250,000₫
Lốp DRC 3.00-10/374-TL
300,000₫
Dây Curoa Cho Xe Tay Ga 50cc (Mã Phụ Tùng 23100-KEB7)
180,000₫
210,000₫
3,600,000₫
3,800,000₫
250,000₫
300,000₫
180,000₫
210,000₫
Mô tả
Lốp DRC 26x1.3/8x1.1/2 là dòng lốp xe đạp phổ thông cao cấp được sản xuất bởi Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng (DRC) – thương hiệu quốc gia uy tín lâu đời. Với thông số kích thước tiêu chuẩn, sản phẩm này được thiết kế hoàn hảo cho các dòng xe đạp mini, xe đạp cào cào, xe đạp học sinh và xe đạp thồ hàng nhẹ. Sản phẩm nổi tiếng với độ bền cao, khả năng chịu thời tiết tốt và vận hành êm ái trên các cung đường từ thành thị đến nông thôn.
Thông số kỹ thuật chi tiết
Đặc điểm nổi bật
Độ bền cao và chống mài mòn vượt trội: Sử dụng công nghệ lưu hóa cao su tiên tiến của DRC, mặt lốp có độ dẻo dai và chịu mài mòn cực tốt, giúp kéo dài tuổi thọ sản phẩm qua nhiều năm sử dụng liên tục.
Thiết kế gai lốp tối ưu: Hệ thống gai và rãnh nhỏ trên bề mặt lốp được tính toán khoa học giúp tăng cường độ bám đường, chống trơn trượt hiệu quả khi đi qua các đoạn đường ướt hoặc trời mưa, đồng thời rẽ nước nhanh chóng.
Vận hành nhẹ nhàng, êm ái: Lốp có cấu trúc tròn đều, giảm thiểu tối đa lực cản lăn khi tiếp xúc với mặt đường. Điều này giúp người đạp xe tốn ít sức hơn, xe lướt đi mượt mà và thanh thoát.
Kháng thời tiết và chống nứt tốt: Chất lượng cao su dẻo dai của DRC giúp lốp không bị giòn, nứt chân chim hay mục nát dưới tác động của ánh nắng mặt trời và điều kiện thời tiết nóng ẩm tại Việt Nam.
Tính kinh tế cao: Giá thành bình dân đi kèm với tuổi thọ đáng nể, đây là giải pháp thay thế hoàn hảo và tiết kiệm chi phí nhất cho các dòng xe đạp gia đình.
Hướng dẫn sử dụng & Bảo dưỡng
Ứng dụng lắp đặt: Thích hợp hoàn toàn cho các dòng xe đạp thông dụng sử dụng vành (niềng) kích cỡ 26 inch như xe đạp mini Nhật, xe cào cào, xe đạp Martin 107...
Khuyến nghị: Khi thay lốp mới, nên kiểm tra kỹ lòng vành và băng lót vành (tim vành). Khuyên dùng kết hợp với săm xe đạp DRC cùng kích cỡ để đảm bảo giữ hơi tốt và bánh xe hoạt động đồng bộ.
Áp suất hơi: Bơm lốp vừa đủ căng theo cảm nhận tay hoặc theo thông số ghi trên hông lốp. Không nên bơm quá căng làm xe bị xóc và dễ nổ săm, cũng không nên đi lốp quá non gây hỏng hông lốp và nặng chân đạp.