Lốp Máy Kéo DRC 18.4-30/DA-51B (R1) 16PR SD – Bản Rộng Cực Đại, Gai Tiêu Chuẩn Vững Chãi
Để đảm bảo khả năng vận hành cho các dòng máy kéo hạng đại công suất lớn tại những chân ruộng bùn lầy dẻo, bộ lốp sau cần diện tích tiếp xúc khổng lồ và hệ gai bền bỉ. Lốp DRC 18.4-30 mã gai DA-51B (R1) 16PR SD là giải pháp lốp nông nghiệp cao cấp, giúp máy kéo bứt phá mọi rào cản địa hình nhờ thiết kế vấu gai xương cá mãnh liệt.

Thông số kỹ thuật chuyên dụng

• Thương hiệu: DRC (Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng).
• Kích thước (Size): 18.4-30 (Bề rộng mặt lốp ~46.7cm, đường kính mâm lốp ~76cm).
• Mã hoa văn: DA-51B – Thiết kế vấu gai xương cá đặc trưng, tối ưu lực đẩy dưới bùn.
• Ký hiệu (R1): Loại gai chuyên dụng cho ruộng lúa nước và địa hình đất mềm với khả năng bám dính mãnh liệt.
• Ký hiệu SD (Standard Depth): Độ sâu gai tiêu chuẩn, giúp giảm rung lắc khi di chuyển trên đường lộ và tăng độ bền cho các khối gai dưới áp lực tải trọng lớn.
• Số lớp bố: 16PR (16 lớp bố vải – Kết cấu siêu dày, chịu tải trọng cực đại từ các dàn công tác nặng và kháng đâm thủng vượt trội).
• Ứng dụng: Chuyên dùng làm lốp sau cho các dòng máy kéo hạng đại (120HP - 150HP) hoạt động trên ruộng lúa nước sâu hoặc nền đất phù sa yếu cần độ nổi cao.

Ưu điểm và Đặc điểm nổi bật sản phẩm

• Bản lốp siêu rộng vượt trội (18.4 inch): Với bề ngang mặt lốp lên đến 467mm, lốp cung cấp diện tích tiếp xúc cực đại. Ưu điểm này giúp máy kéo "nổi" tốt trên ruộng thụt, phân bổ trọng lượng máy đều để hạn chế tối đa tình trạng sa lầy và bảo vệ kết cấu đất không bị nén chặt.
• Thiết kế gai SD vận hành ổn định: Độ sâu gai tiêu chuẩn (Standard Depth) giúp các vấu gai chịu lực vững vàng hơn, giảm thiểu tình trạng mòn vẹt và rung lắc khi máy di chuyển trên đường lộ, đồng thời bảo vệ hệ thống hộp số và khung gầm của máy kéo hạng nặng.
• Hệ gai R1 bám bùn mãnh liệt: Thiết kế gai DA-51B với khả năng tự làm sạch (Self-Cleaning) thông minh, giúp bùn đất tự động văng ra khi bánh quay. Nhờ đó, mặt tiếp xúc của lốp luôn sạch để duy trì sức kéo liên tục trong mọi hoàn cảnh khắc nghiệt.
• Kết cấu 16 lớp bố (16PR) siêu cường: Khung lốp dày dặn từ 16 lớp bố vải chất lượng cao giúp chịu được áp suất nén khổng lồ từ các dàn xới lớn nhất. Hợp chất cao su thiên nhiên từ Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng giúp lốp kháng cắt xé, chống mài mòn và lão hóa cực tốt.

Lợi ích khi sử dụng lốp DRC 18.4-30 16PR SD

• Tối đa hóa năng suất canh tác: Sức bám đường ổn định giúp máy hoàn thành công việc nhanh chóng, tận dụng tối đa công suất động cơ khổng lồ để kịp tiến độ thời vụ trên những cánh đồng mẫu lớn.
• Tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả: Khả năng bám đường tuyệt vời và thiết kế gai SD giúp loại bỏ tình trạng trượt bánh vô ích dưới ruộng sâu, từ đó giảm tiêu hao dầu máy rõ rệt và bảo vệ hệ thống cơ khí bền bỉ hơn.
• Đầu tư kinh tế dài hạn: Sản phẩm uy tín từ Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng nổi tiếng với tuổi thọ cao và ít hư hỏng vặt. Việc đầu tư bộ lốp chất lượng giúp chủ máy tối ưu hóa chi phí bảo trì và thay thế lốp qua nhiều năm sử dụng.

FAQ – Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Gai SD trên mã lốp này có gì khác biệt so với các dòng gai sâu?
Trả lời: Gai SD (Standard Depth) tập trung vào sự cân bằng, giúp máy chạy đầm hơn trên đường lộ và tăng độ bền khối gai dưới áp lực tải trọng cực lớn của máy kéo hạng đại.

Hỏi: Tại sao nên chọn lốp 16 lớp bố của DRC cho vành 30 inch này?
Trả lời: Với tải trọng máy khổng lồ và dàn xới nặng, kết cấu 16 lớp bố (16PR) của Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng đảm bảo khung xương lốp không bị biến dạng và chịu tải cực tốt dưới áp suất nén cao.