Lốp Máy Kéo DRC 16.9-28/DA-54B (R2) 12PR – Bản Siêu Rộng, Chịu Tải Khổng Lồ
Để tối ưu hóa hiệu suất cho các dòng máy kéo hạng nặng hoạt động luân phiên giữa ruộng lúa nước và các cung đường vận chuyển nông sản, bộ lốp cần sự cân bằng giữa sức kéo và độ bền khung xương. Lốp DRC 16.9-28 mã gai DA-54B (R2) 12PR là dòng lốp nông nghiệp cao cấp, giúp máy bứt phá địa hình bùn lầy và di chuyển mượt mà trên đường cứng nội đồng.

Thông số kỹ thuật chuyên dụng

• Thương hiệu: DRC (Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng).
• Kích thước (Size): 16.9-28 (Bề rộng mặt lốp ~42.9cm, đường kính mâm lốp ~71cm).
• Mã hoa văn: DA-54B – Thiết kế vấu gai hiện đại, tối ưu diện tích tiếp xúc mặt đường.
• Ký hiệu (R2): Loại gai lốp đa dụng đặc chủng. Phù hợp hoàn hảo cho cả ruộng lúa nước và đất khô cứng, giúp máy vận hành linh hoạt không cần thay đổi loại lốp.
• Số lớp bố: 12PR (12 lớp bố vải – Khung lốp siêu dày, chịu tải trọng lớn và kháng đâm thủng vượt trội khi gánh các dàn xới, dàn cày khổng lồ).
• Ứng dụng: Chuyên dùng làm lốp sau cho các dòng máy kéo hạng nặng (90HP - 110HP) cần khoảng sáng gầm cao và độ ổn định khi di chuyển đa địa hình.

Ưu điểm và Đặc điểm nổi bật sản phẩm
Bản lốp siêu rộng vượt trội (16.9 inch): Với bề ngang mặt lốp lên đến 429mm, lốp giúp phân bổ trọng lượng máy đều trên diện tích cực lớn. Ưu điểm này giúp máy kéo "nổi" tốt trên ruộng thụt, hạn chế tối đa tình trạng sa lầy và tránh nén chặt cấu trúc đất canh tác.

Thiết kế gai R2 đa năng và êm ái: Hệ gai DA-54B được thiết kế để giảm tối đa độ rung lắc khi máy di chuyển trên đường bê tông hoặc đường nhựa. Điều này mang lại cảm giác lái thoải mái cho bác tài, đồng thời bảo vệ hệ thống truyền động và cơ khí của máy kéo bền bỉ hơn.

Kết cấu 12 lớp bố (12PR) vững chãi: Khung lốp dày dặn từ 12 lớp bố vải chất lượng cao giúp chịu được áp suất nén khổng lồ từ các dàn công tác nặng nhất. Hợp chất cao su thiên nhiên từ Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng giúp lốp kháng cắt xé và chống lão hóa cực tốt.

Khả năng tự làm sạch thông minh: Các rãnh gai được tính toán khoảng cách khoa học giúp bùn đất tự động văng ra khi bánh xe quay (Self-Cleaning), đảm bảo mặt tiếp xúc luôn sạch để duy trì sức kéo liên tục khi máy từ lộ xuống ruộng sình lầy.

Lợi ích khi sử dụng lốp DRC 16.9-28 12PR R2

• Tiết kiệm nhiên liệu và chi phí vận hành: Thiết kế gai tối ưu giúp giảm lực cản lăn khi di chuyển trên lộ, đồng thời khả năng bám đường tốt loại bỏ tình trạng xoay bánh tại chỗ dưới ruộng, từ đó tận dụng tối đa công suất động cơ.
• Nâng cao năng suất canh tác đa địa hình: Sức bám đường ổn định giúp máy hoàn thành công việc nhanh chóng khi chuyển từ ruộng lên đường vận chuyển nông sản, giúp nhà nông tiết kiệm thời gian và đảm bảo kịp tiến độ thời vụ.
• Đầu tư kinh tế dài hạn: Sản phẩm uy tín từ Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng nổi tiếng với độ bền cao và ít hư hỏng vặt. Việc đầu tư bộ lốp chất lượng giúp chủ máy tối ưu hóa chi phí bảo trì và thay thế lốp qua nhiều năm sử dụng.
• Lưu ý lắp đặt và bảo trì: Hướng quay hoa lốp: Luôn lắp lốp theo đúng hướng mũi tên chỉ dẫn trên hông để hệ gai R2 phát huy tối đa công năng thoát bùn.
• Kiểm tra áp suất hơi: Duy trì áp suất theo khuyến cáo giúp bảo vệ khung bố 12 lớp, tránh hiện tượng mòn vẹt vai lốp hoặc nứt hông lốp do áp suất không chuẩn.
• Sử dụng săm chính hãng: Khuyến khích dùng kèm săm (ruột) DRC 16.9-28 để đảm bảo độ khít và giữ hơi ổn định nhất cho khung lốp khổng lồ.

FAQ – Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Gai R2 khác gì so với gai cày R1 truyền thống trên bản lốp 16.9-28?
Trả lời: Gai R2 có thiết kế khối gai đa dụng hơn, giúp máy chạy đầm và êm hơn trên đường cứng, đồng thời vẫn bám bùn rất tốt, phù hợp cho máy thường xuyên di chuyển giữa các khu vực canh tác.

Hỏi: Tại sao nên chọn 12 lớp bố cho máy kéo hạng đại?
Trả lời: Với tải trọng máy khổng lồ và dàn xới nặng, 12 lớp bố (12PR) từ Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng mang lại khung xương vững chãi nhất để chống lại hiện tượng dập bố hông và tăng tuổi thọ lốp.