Lốp Máy Kéo DRC 16.9-28/DA-51B (R1) 12PR – Bản Siêu Rộng, Sức Kéo Vô Địch Trên Ruộng Lầy
Để đảm bảo khả năng vận hành cho các dòng máy kéo hạng nặng (90HP - 110HP) tại những chân ruộng bùn lầy dẻo hoặc đất phù sa mềm yếu, bộ lốp sau cần diện tích tiếp xúc cực lớn. Lốp DRC 16.9-28 mã gai DA-51B (R1) 12PR là dòng lốp bố vải cao cấp, sở hữu thiết kế vấu gai xương cá truyền thống giúp máy bứt phá mọi rào cản địa hình.

Thông số kỹ thuật chuyên dụng

• Thương hiệu: DRC (Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng).
• Kích thước (Size): 16.9-28 (Bề rộng mặt lốp ~42.9cm, đường kính mâm lốp ~71cm).
• Mã hoa văn: DA-51B – Thiết kế vấu gai xương cá sắc sảo, tối ưu lực đẩy dưới bùn.
• Ký hiệu (R1): Loại gai chuyên dụng cho ruộng lúa nước và địa hình đất mềm, bùn lầy với khả năng bám dính mãnh liệt.
• Số lớp bố: 12PR (12 lớp bố vải – Khung lốp siêu dày, chịu tải trọng cực lớn từ các dàn xới khổng lồ và kháng đâm thủng vượt trội).
• Ứng dụng: Chuyên dùng làm lốp sau cho các dòng máy kéo hạng đại hoạt động trên ruộng lúa nước sâu hoặc các vùng canh tác có nền đất yếu cần độ nổi cao.

Ưu điểm và Đặc điểm nổi bật sản phẩm

• Bản lốp siêu rộng khổng lồ (16.9 inch): Với bề ngang mặt lốp lên đến 429mm, đây là một trong những dòng lốp có diện tích tiếp xúc lớn nhất. Ưu điểm này giúp máy kéo "nổi" cực tốt trên ruộng thụt, phân bổ trọng lượng máy đều để hạn chế tối đa tình trạng sa lầy và bảo vệ kết cấu đất không bị nén chặt.
• Hệ gai R1 bám bùn mãnh liệt: Thiết kế gai DA-51B với khả năng tự làm sạch (Self-Cleaning) thông minh, giúp bùn đất tự động văng ra khi bánh quay. Nhờ đó, mặt tiếp xúc của lốp luôn sạch để duy trì sức kéo liên tục, giúp máy vượt qua những vũng lầy sâu một cách dễ dàng.
• Kết cấu 12 lớp bố (12PR) vững chãi: Khung lốp dày dặn từ 12 lớp bố vải chất lượng cao giúp chịu được áp suất nén khổng lồ từ các dàn xới, dàn cày nặng nhất. Hợp chất cao su thiên nhiên từ DRC giúp lốp kháng cắt xé, chống mài mòn và lão hóa cực tốt dưới tác động khắc nghiệt của môi trường.
• Nâng cao khoảng sáng gầm (Vành 28 inch): Đường kính vành lớn giúp nâng cao thân máy kéo, hỗ trợ máy vượt qua các bờ thửa cao hoặc gốc rạ già mà không lo bị chạm gầm, bảo vệ an toàn cho hệ thống truyền động bên dưới bụng máy.

Lợi ích khi sử dụng lốp DRC 16.9-28 12PR R1

• Tối đa hóa năng suất trên diện tích lớn: Sức bám đường ổn định trên ruộng lầy giúp máy hoàn thành công việc nhanh chóng, tận dụng tối đa công suất động cơ khổng lồ để kịp tiến độ thời vụ trên những cánh đồng mẫu lớn.
• Tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả: Khả năng bám đường tuyệt vời giúp loại bỏ hoàn toàn tình trạng trượt bánh vô ích, từ đó giảm tiêu hao dầu máy rõ rệt và bảo vệ hệ thống cơ khí của máy kéo bền bỉ hơn theo thời gian.
• Đầu tư kinh tế bền vững: Sản phẩm uy tín từ Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng nổi tiếng với độ bền cao và ít hư hỏng vặt. Việc đầu tư bộ lốp chất lượng giúp chủ máy tối ưu hóa chi phí bảo trì và thay thế lốp qua nhiều mùa vụ.

Lưu ý lắp đặt và bảo trì

• Hướng quay hoa lốp: Luôn lắp lốp theo đúng hướng mũi tên chỉ dẫn trên hông để hệ gai R1 phát huy tối đa công năng thoát bùn.
• Kiểm tra áp suất hơi: Duy trì áp suất theo khuyến cáo giúp bảo vệ khung bố 12 lớp, tránh hiện tượng mòn vẹt vai lốp hoặc nứt hông lốp do áp suất không chuẩn.
• Sử dụng săm chính hãng: Khuyến khích dùng kèm săm (ruột) DRC 16.9-28 để đảm bảo độ khít và giữ hơi ổn định nhất cho khung lốp khổng lồ.

FAQ – Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Kích thước lốp 16.9-28 phù hợp cho máy kéo công suất bao nhiêu?
Trả lời: Rất phù hợp cho các dòng máy kéo hạng nặng công suất từ 90 đến 110 mã lực cần bản lốp siêu rộng để chống lún trên các chân ruộng bùn lầy sình dẻo.

Hỏi: Tại sao lốp 12 lớp bố lại cần thiết cho bản lốp rộng này?
Trả lời: Với bề mặt tiếp xúc lớn và tải trọng máy cực nặng, 12 lớp bố (12PR) là điều kiện bắt buộc để khung lốp không bị biến dạng hoặc dập hông khi vận hành dưới áp lực nén cao.