Lốp Máy Kéo DRC 12.4-28/DA-51B (R1) 12PR SD – Vành Cao Vững Chãi, Vận Hành Đa Năng
Để đáp ứng nhu cầu canh tác trên diện tích lớn với các dòng máy kéo công suất cao, bộ lốp sau cần sự kết hợp giữa đường kính lớn và độ bền khung xương vượt trội. Lốp DRC 12.4-28 mã gai DA-51B (R1) 12PR SD là dòng lốp bố vải cao cấp, giúp nâng cao khoảng sáng gầm máy và mang lại sự ổn định tuyệt vời trên mọi địa hình.

Thông số kỹ thuật chuyên dụng

• Thương hiệu: DRC (Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng).
• Kích thước (Size): 12.4-28 (Bề rộng mặt lốp ~31.5cm, đường kính la-zăng ~71.1cm).
• Mã hoa văn: DA-51B – Thiết kế vấu gai xương cá truyền thống, tối ưu lực đẩy.
• Ký hiệu (R1): Gai cày bừa chuyên dụng cho ruộng lúa nước, địa hình đất mềm, bùn lầy dẻo.
• Ký hiệu SD (Standard Depth): Độ sâu gai tiêu chuẩn. Giúp máy vận hành êm ái, giảm rung lắc khi di chuyển trên đường cứng và thoát bùn tốt dưới ruộng.
• Số lớp bố: 12PR (12 lớp bố vải – Khung lốp siêu dày, chịu tải trọng cực lớn và kháng đâm thủng tuyệt vời).
• Ứng dụng: Chuyên dùng cho lốp sau các dòng máy kéo hạng nặng (60HP - 90HP) hoạt động đa năng: ruộng lúa sâu, đất màu đồi dốc và vận chuyển nông sản.

 Ưu điểm và Đặc điểm nổi bật sản phẩm

• Tối ưu khoảng sáng gầm (Vành 28 inch): Với đường kính vành lớn nhất phân khúc, lốp giúp nâng cao thân máy kéo đáng kể. Điều này giúp máy vận hành linh hoạt ở những chân ruộng bùn sâu mà không lo bị chạm gầm, đồng thời dễ dàng vượt qua các bờ thửa cao.
• Độ sâu gai tiêu chuẩn (SD) linh hoạt: Thiết kế SD giúp vấu gai tiếp xúc mặt đường đều hơn, giảm sinh nhiệt khi máy chạy đường dài và bảo vệ hệ thống truyền động khỏi các chấn động mạnh.
• Bản lốp rộng bám đường (12.4 inch): Diện tích tiếp xúc lớn giúp máy kéo "nổi" tốt hơn trên ruộng thụt, phân bổ áp lực đều để tránh nén chặt đất canh tác và hạn chế sa lầy.
• Kết cấu 12 lớp bố (12PR) siêu vững: Khung lốp dày dặn giúp chịu được áp suất nén lớn từ các dàn công tác khổng lồ phía sau mà không bị biến dạng hông lốp.

 Lợi ích khi sử dụng lốp DRC 12.4-28 12PR SD

• Tính kinh tế và hiệu quả: Sản phẩm nội địa chất lượng cao với giá thành cạnh tranh, giúp chủ máy hạng nặng tối ưu hóa chi phí đầu tư và nhanh chóng thu hồi vốn.
• Tiết kiệm nhiên liệu: Sức bám đường ổn định giúp máy không bị trượt bánh vô ích, tận dụng tối đa công suất động cơ để hoàn thành công việc nhanh hơn.
• Độ bền đáng tin cậy: Hợp chất cao su đặc chủng của DRC có khả năng kháng cắt xé và chống lão hóa cực tốt, bền bỉ qua nhiều mùa vụ khắc nghiệt.

Lưu ý lắp đặt và bảo trì

• Hướng quay hoa lốp: Luôn lắp lốp theo đúng hướng mũi tên chỉ dẫn trên hông để hệ gai phát huy tối đa công năng thoát bùn.
• Kiểm tra áp suất hơi: Duy trì áp suất theo khuyến cáo giúp bảo vệ khung bố 12 lớp, tránh hiện tượng mòn vẹt vai lốp hoặc nứt hông lốp do quá non/quá căng.
• Sử dụng săm chính hãng: Khuyến khích dùng kèm săm (ruột) DRC 12.4-28 để đảm bảo độ khít và giữ hơi ổn định nhất cho khung lốp dày.

 FAQ – Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Ký hiệu SD trên dòng lốp 12.4-28 này có lợi ích gì cho máy kéo lớn?
Trả lời: SD (Standard Depth) giúp máy kéo hạng nặng chạy đầm và êm hơn trên đường nhựa/bê tông nội đồng, giảm chấn động lên hộp số mà vẫn đảm bảo bám bùn tốt khi xuống ruộng.

Hỏi: Lốp 12.4-28 12PR phù hợp cho những dòng máy kéo nào?
Trả lời: Rất phù hợp cho các dòng máy kéo hạng nặng từ 60 mã lực trở lên như John Deere, New Holland, hoặc các dòng Kubota M-Series cần khoảng sáng gầm cao để làm việc tại các vùng ruộng sâu.

Hỏi: Tại sao lốp 12 lớp bố lại cần thiết cho kích thước vành 28 inch?
Trả lời: Vì máy kéo lắp lốp này thường mang theo các thiết bị công tác rất nặng. 12 lớp bố (12PR) mang lại khung xương vững chãi nhất để chống lại hiện tượng dập bố hông khi gánh tải cực lớn.