Lốp Máy Kéo DRC 13.6-24/DA-51B (R1) 12PR – Bản Rộng Siêu Bám, Chuyên Trị Ruộng Lầy Thụt
Để đảm bảo hiệu suất vận hành cho các dòng máy kéo công suất lớn trên nền đất bùn lầy sình dẻo, bộ lốp sau cần có diện tích tiếp xúc khổng lồ và hệ gai thoát bùn thông minh. Lốp DRC 13.6-24 mã gai DA-51B (R1) 12PR là dòng lốp nông nghiệp cao cấp, mang lại sức kéo mãnh liệt và khả năng chống sa lầy vượt trội trên mọi chân ruộng lúa nước.

Thông số kỹ thuật chuyên dụng

• Thương hiệu: DRC (Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng).
• Kích thước (Size): 13.6-24 (Bề rộng mặt lốp ~34.5cm, đường kính la-zăng ~61cm).
• Mã hoa văn: DA-51B – Thiết kế vấu gai xương cá truyền thống, tối ưu lực đẩy.
• Ký hiệu (R1): Loại gai cày bừa chuyên dụng cho ruộng lúa nước, địa hình đất mềm, bùn lầy dẻo với khả năng tự làm sạch cực tốt.
• Số lớp bố: 12PR (12 lớp bố vải – Chỉ số Ply Rating cao cho thấy khung lốp siêu dày, chịu tải trọng nặng và kháng đâm thủng từ gốc rạ già, đá nhọn tuyệt vời).
• Ứng dụng: Chuyên dùng làm lốp sau cho các dòng máy kéo hạng nặng (60HP - 80HP) hoạt động trong môi trường đồng ruộng, đặc biệt là trên đất bùn hoặc địa hình lầy lội khắc nghiệt.

Ưu điểm và Đặc điểm nổi bật sản phẩm

• Bản lốp khổng lồ (13.6 inch): Với bề ngang mặt lốp lên đến 345mm, lốp giúp phân bổ trọng lượng máy kéo đều trên diện tích rộng. Điều này giúp máy "nổi" tốt hơn trên ruộng thụt, hạn chế tối đa tình trạng lún sâu và bảo vệ kết cấu đất canh tác.
• Hệ gai R1 bám bùn mãnh liệt: Thiết kế gai DA-51B có các rãnh gai lớn và độ bám dính cao, giúp lốp "ngoạm" chắc vào bùn sình để tạo lực đẩy mãnh liệt mà không bị hiện tượng trượt bánh vô ích.
• Khả năng tự làm sạch (Self-Cleaning): Khoảng cách giữa các vấu gai được tính toán khoa học giúp bùn đất tự động văng ra ngoài khi bánh xe quay, duy trì mặt tiếp xúc sạch để đảm bảo sức kéo liên tục.
• Kết cấu 12 lớp bố (12PR) vững chãi: Khung lốp được cấu tạo từ 12 lớp bố vải chất lượng cao, giúp chịu được áp suất nén khổng lồ từ các dàn xới, dàn cày nặng mà không bị biến dạng hông lốp.

 Lợi ích khi sử dụng lốp DRC 13.6-24 12PR R1

• Tối ưu hóa năng suất mùa vụ: Sức bám đường ổn định trên ruộng lầy giúp máy hoàn thành công việc nhanh chóng, không bị gián đoạn do sa lầy, giúp nhà nông kịp tiến độ thời vụ.
• Tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả: Khả năng bám đường tuyệt vời giúp loại bỏ tình trạng xoay bánh tại chỗ, từ đó giảm thiểu tiêu hao dầu máy và bảo vệ hệ thống truyền động của máy kéo.
• Đầu tư bền vững: Hợp chất cao su đặc chủng của DRC có độ dẻo dai cao, kháng cắt xé và chống lão hóa cực tốt, bền bỉ qua nhiều năm canh tác khắc nghiệt tại Việt Nam.

Lưu ý lắp đặt và bảo trì

• Hướng quay hoa lốp: Luôn lắp lốp theo đúng hướng mũi tên chỉ dẫn trên hông để hệ gai R1 phát huy tối đa công năng thoát bùn và tạo lực kéo mạnh nhất.
• Kiểm tra áp suất hơi: Duy trì áp suất theo khuyến cáo giúp bảo vệ khung bố 12 lớp, tránh hiện tượng mòn vẹt vai lốp hoặc nứt hông lốp do áp suất không chuẩn.
• Sử dụng săm chính hãng: Khuyến khích dùng kèm săm (ruột) DRC 13.6-24 để đảm bảo độ khít và giữ hơi ổn định nhất cho khung lốp dày dặn.

FAQ – Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Tại sao lốp 12 lớp bố lại bắt buộc cho kích thước bản rộng 13.6-24?
Trả lời: Vì các máy kéo hạng nặng lắp lốp này thường mang theo các dàn công tác khổng lồ. 12 lớp bố (12PR) là cần thiết để khung lốp không bị dập bố hông khi gánh tải trọng cực lớn dưới ruộng.

Hỏi: Gai R1 trên lốp 13.6-24 có chạy được trên đường nhựa không?
Trả lời: Có thể chạy được, nhưng vì vấu gai cao chuyên trị ruộng bùn nên lốp sẽ hơi rung máy và nhanh mòn vấu hơn trên đường cứng. Bà con nên hạn chế tốc độ khi di chuyển trên lộ.

Hỏi: Kích thước 13.6-24 phù hợp cho dòng máy kéo nào phổ biến nhất?
Trả lời: Rất phù hợp cho các dòng máy kéo hạng nặng công suất từ 60-80 mã lực cần diện tích tiếp xúc siêu rộng để chống lún trên các chân ruộng lúa nước miền Tây hoặc vùng phù sa.