Lốp Máy Kéo DRC 13.6-20/DA-51C 12PR SD – Bản Rộng Vững Chãi, Vận Hành Đa Năng Ruộng Nước Và Đất Khô
Để đáp ứng cường độ làm việc cao trên nhiều loại địa hình, bộ lốp máy kéo cần sự cân bằng giữa diện tích tiếp xúc rộng và khả năng vận hành ổn định. Lốp DRC 13.6-20 mã gai DA-51C 12PR SD là dòng lốp nông nghiệp cao cấp, sở hữu bản lốp rộng khổng lồ cùng độ sâu gai tiêu chuẩn, giúp máy bứt phá mọi chân ruộng bùn lầy và chạy đầm trên đường lộ.

Thông số kỹ thuật chuyên dụng

• Thương hiệu: DRC (Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng).
• Kích thước (Size): 13.6-20 (Bề rộng mặt lốp ~34.5cm, đường kính mâm lốp ~51cm).
• Mã hoa văn: DA-51C – Thiết kế gai móc đa dụng, tối ưu lực đẩy trên mọi bề mặt.
• Ký hiệu SD (Standard Depth): Độ sâu gai tiêu chuẩn, giúp máy vận hành êm ái, giảm rung lắc và bảo vệ hộp số khi di chuyển trên đường bê tông nội đồng.
• Số lớp bố: 12PR (12 lớp bố vải – Chỉ số Ply Rating cao cho thấy khả năng chịu tải trọng lớn, đáp ứng nhu cầu làm việc cường độ cao liên tục).
• Ứng dụng: Chuyên dùng cho máy cày, máy kéo công suất trung bình đến lớn hoạt động đa địa hình, từ ruộng lúa nước đến đất khô, nương rẫy.

Ưu điểm và Đặc điểm nổi bật sản phẩm

• Bản lốp siêu rộng vượt trội (13.6 inch): Với bề ngang mặt lốp lên đến 345mm, lốp giúp phân bổ trọng lượng máy đều trên diện tích lớn, giúp máy kéo "nổi" tốt hơn trên ruộng thụt và hạn chế tối đa tình trạng sa lầy.
• Độ sâu gai tiêu chuẩn (SD) linh hoạt: Thiết kế SD giúp vấu gai tiếp xúc mặt đường đều hơn, giảm sinh nhiệt khi máy chạy đường dài và mang lại cảm giác lái êm ái hơn các dòng gai quá cao.
• Hệ gai DA-51C đa năng: Thiết kế gai móc sắc sảo giúp lốp "ngoạm" chắc vào bùn sình để tạo lực đẩy mãnh liệt, đồng thời vẫn giữ được độ bám đường tốt khi vận hành trên nền đất khô cứng.
• Kết cấu 12 lớp bố (12PR) siêu bền: Khung lốp được cấu tạo từ 12 lớp bố vải chất lượng cao, giúp chịu được áp suất nén lớn từ các dàn xới, dàn cày nặng mà không bị biến dạng hông lốp.

Lợi ích khi sử dụng lốp DRC 13.6-20 12PR SD

• Tối ưu hóa năng suất mùa vụ: Sức bám đường ổn định trên nhiều địa hình giúp máy hoàn thành công việc nhanh chóng, không bị gián đoạn do trượt bánh, đảm bảo kịp tiến độ thời vụ.
• Tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả: Khả năng bám đường tuyệt vời giúp loại bỏ tình trạng xoay bánh tại chỗ, từ đó giảm thiểu tiêu hao dầu máy và bảo vệ hệ thống truyền động.
• Độ bền đáng tin cậy: Hợp chất cao su đặc chủng của DRC có độ dẻo dai cao, kháng cắt xé và chống lão hóa cực tốt, bền bỉ qua nhiều năm canh tác khắc nghiệt tại Việt Nam.

 Lưu ý lắp đặt và bảo trì

• Hướng quay hoa lốp: Luôn lắp lốp theo đúng hướng mũi tên chỉ dẫn trên hông để hệ gai phát huy tối đa công năng thoát bùn và tạo lực kéo mạnh nhất.
• Kiểm tra áp suất hơi: Duy trì áp suất theo khuyến cáo giúp bảo vệ khung bố 12 lớp, tránh hiện tượng mòn vẹt vai lốp hoặc nứt hông lốp do quá non hoặc quá căng.
• Sử dụng săm chính hãng: Khuyến khích dùng kèm săm (ruột) DRC 13.6-20 để đảm bảo độ khít và giữ hơi ổn định nhất cho khung lốp dày dặn.

FAQ – Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Ký hiệu SD trên dòng lốp 13.6-20 này có lợi ích gì đặc biệt?
Trả lời: SD (Standard Depth) giúp máy kéo chạy đầm và êm hơn trên đường nhựa hoặc đường bê tông nội đồng, giảm chấn động lên hộp số mà vẫn đảm bảo bám bùn tốt khi xuống ruộng.

Hỏi: Tại sao lốp 12 lớp bố lại cần thiết cho kích thước bản rộng này?
Trả lời: Vì các máy kéo lắp lốp 13.6-20 thường mang theo các thiết bị công tác rất nặng. 12 lớp bố (12PR) mang lại khung xương vững chãi nhất để chống lại hiện tượng dập bố hông khi gánh tải lớn.

Hỏi: Lốp này có lắp được cho các dòng máy kéo Kubota hay Yanmar hạng nặng không?
Trả lời: Rất phù hợp. Đây là size lốp lý tưởng cho các dòng máy cần diện tích tiếp xúc rộng để chống lún và tăng sức bám trên nền ruộng lúa nước hoặc đất phù sa sình lầy.