Lốp Máy Kéo DRC 12.4-24/DA-51B (R1) 12PR – Bản Rộng Siêu Bám, Chống Sa Lầy Hiệu Quả
Để đảm bảo hiệu suất vận hành cho các dòng máy kéo công suất lớn trên nền đất bùn thụt sâu, bộ lốp sau cần có diện tích tiếp xúc lớn và hệ gai thoát bùn thông minh. Lốp DRC 12.4-24 mã gai DA-51B (R1) 12PR là dòng lốp nông nghiệp chuyên dụng, mang lại sức kéo mãnh liệt và khả năng bảo vệ cấu trúc đất canh tác vượt trội.

 Thông số kỹ thuật chuyên dụng

• Thương hiệu: DRC (Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng).
• Kích thước (Size): 12.4-24 (Bề rộng mặt lốp ~315mm, đường kính la-zăng ~610mm).
• Mã hoa văn: DA-51B – Thiết kế vấu gai xương cá sắc sảo, tối ưu lực đẩy.
• Ký hiệu (R1): Loại gai cày bừa chuyên dụng cho ruộng lúa nước, địa hình đất mềm, bùn lầy.
• Số lớp bố: 12PR (12 lớp bố vải – Khung lốp siêu vững chãi, chịu tải trọng nặng và kháng đâm thủng tuyệt vời).
• Ứng dụng: Chuyên dùng làm lốp sau cho các dòng máy kéo hạng nặng (50HP - 70HP) hoạt động trên ruộng lúa nước sâu, vùng canh tác cây công nghiệp hoặc đất phù sa sình lầy.

Ưu điểm và Đặc điểm nổi bật sản phẩm

• Bản lốp rộng vượt trội (12.4 inch): Diện tích tiếp xúc lớn giúp phân bổ trọng lượng máy kéo đều hơn, giúp máy "nổi" tốt trên các chân ruộng thụt, hạn chế tối đa tình trạng lún sâu làm hư hại nền đất.
• Hệ gai R1 bám bùn mãnh liệt: Mã gai DA-51B được thiết kế với độ cao vấu gai lý tưởng và khoảng cách rãnh rộng, giúp lốp "ngoạm" chắc vào bùn để tạo lực đẩy mà không bị hiện tượng trượt bánh.
• Khả năng tự làm sạch (Self-Cleaning): Thiết kế vát cạnh của vấu gai giúp bùn đất tự văng ra ngoài khi bánh xe quay, duy trì mặt tiếp xúc sạch để đảm bảo sức kéo liên tục trong điều kiện khắc nghiệt.
• Kết cấu 12 lớp bố (12PR) bền bỉ: Khung lốp dày dặn giúp chịu áp suất lớn từ các dàn công tác nặng (dàn xới, dàn cày) và bảo vệ lốp trước các vật sắc nhọn như gốc rạ già hay đá dăm.

 Lợi ích khi sử dụng lốp DRC 12.4-24 12PR

• Tối ưu năng suất mùa vụ: Sức kéo ổn định giúp máy hoàn thành công việc nhanh chóng, không bị gián đoạn do sa lầy, giúp nhà nông kịp tiến độ thời vụ.
• Tiết kiệm chi phí nhiên liệu: Khi lốp bám đường tốt, công suất động cơ được chuyển hóa tối đa thành lực đẩy, giảm thiểu hao hụt dầu do hiện tượng xoay bánh tại chỗ.
• Tuổi thọ sản phẩm cao: Hợp chất cao su đặc chủng của DRC giúp lốp dẻo dai, kháng cắt xé và chống lão hóa tốt trong môi trường nước sình.

Lưu ý lắp đặt và bảo trì

• Hướng lắp hoa lốp: Luôn lắp lốp theo đúng hướng mũi tên chỉ dẫn trên hông để hệ gai phát huy tối đa công năng thoát bùn.
• Kiểm tra áp suất hơi: Duy trì áp suất theo khuyến cáo của nhà sản xuất giúp lốp đàn hồi tốt nhất, bảo vệ khung bố 12 lớp và hệ thống lái.
• Sử dụng săm chính hãng: Khuyến khích dùng kèm săm (ruột) DRC 12.4-24 để đảm bảo độ kín hơi và sự đồng bộ về độ bền.

 FAQ – Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Kích thước 12.4-24 có lắp được cho máy kéo Kubota L5018 hay Yanmar EF725 không? Trả lời: Rất phù hợp. Đây là size lốp sau tiêu chuẩn cho các dòng máy kéo hạng nặng (50-70 mã lực) cần diện tích tiếp xúc rộng để chống lún trên ruộng thụt.

Hỏi: Tại sao nên chọn lốp 12 lớp bố thay vì các dòng 8 hay 10 lớp bố phổ thông? Trả lời: Với các dàn xới và dàn cày nặng, khung lốp 12 lớp bố (12PR) sẽ vững chãi hơn, không bị bẹp hông lốp khi gánh tải và có khả năng kháng đâm thủng tốt hơn nhiều.

Hỏi: Lốp gai R1 này chạy trên đường nhựa có nhanh mòn không? Trả lời: Vì vấu gai được thiết kế cao để bám bùn, nên khi chạy trên đường nhựa cứng sẽ nhanh mòn hơn các dòng gai đa năng. Bà con nên hạn chế tốc độ và quãng đường di chuyển trên lộ.