Lốp Máy Kéo DRC 12.00-20/DA-54B (R2) 16PR – Siêu Chịu Tải, Gai Vấu Cao Chuyên Trị Ruộng Thụt
Đối với các dòng máy kéo công suất lớn hoạt động tại những vùng lòng chảo hoặc ruộng lúa nước có độ thụt lún sâu, bộ lốp cần có sức bám mãnh liệt và khung xương cực kỳ vững chắc. Lốp DRC 12.00-20 mã gai DA-54B (R2) với kết cấu 16 lớp bố (16PR) chính là giải pháp tối ưu cho mọi thách thức về tải trọng và địa hình.

 Thông số kỹ thuật chuyên dụng

• Thương hiệu: DRC (Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng).
• Kích thước (Size): 12.00-20 (Bề rộng mặt lốp ~304.8mm, đường kính la-zăng ~508mm).
• Mã hoa văn: DA-54B – Thiết kế gai vấu cao dạng xương cá cải tiến.
• Ký hiệu (R2): Loại gai lốp siêu cao (Extra Deep). Đây là dòng gai chuyên dụng cho ruộng lúa nước sâu, bùn lầy dẻo, mang lại khả năng chống sa lầy và bám dính vượt trội hơn hẳn dòng R1.
• Số lớp bố: 16PR (16 lớp bố vải – Chỉ số chịu tải siêu cường, khung lốp cực dày giúp kháng đâm thủng và chịu áp suất nén khổng lồ).
• Ứng dụng: Chuyên dùng cho máy kéo hạng nặng, máy cày công suất lớn hoặc các loại máy nông nghiệp đa năng hoạt động trên địa hình bùn lầy thụt sâu, đất phù sa ven sông.

 Ưu điểm và Đặc điểm nổi bật sản phẩm
Dòng lốp DRC 12.00-20/DA-54B (R2) 16PR hội tụ những đặc tính kỹ thuật đẳng cấp:

• Hệ gai R2 vấu siêu cao: So với gai R1 thông thường, gai R2 của mã DA-54B có độ cao vấu gai lớn hơn đáng kể. Điều này giúp máy kéo dễ dàng "bơi" qua những chân ruộng bùn lầy dẻo mà không bị xoay bánh, đồng thời tăng tuổi thọ lốp khi vận hành.
• Kết cấu 16 lớp bố (16PR) siêu cường: Đây là một trong những dòng lốp nông nghiệp có số lớp bố cao nhất thị trường. 16 lớp bố vải giúp lốp chịu được tải trọng cực lớn từ các dàn công tác nặng nề, chống lại sự biến dạng hông lốp và hạn chế tối đa các sự cố nổ lốp do va đập mạnh.
• Bản lốp siêu rộng (12.0 inch): Với bề ngang hơn 30cm, lốp giúp phân bổ trọng lượng máy kéo lên diện tích lớn, tăng độ nổi cho máy, ngăn ngừa hiện tượng lún sụt làm hư hại kết cấu đất canh tác.
• Khả năng tự làm sạch tuyệt vời: Khoảng cách rãnh gai rộng và góc vát vấu gai được tính toán chuẩn xác giúp bùn đất tự động văng ra khi bánh quay, đảm bảo lốp luôn bám đất trong mọi hoàn cảnh.

Lợi ích khi sử dụng lốp DRC 12.00-20 16PR R2

• Chinh phục mọi chân ruộng khó: Khả năng bám bùn tuyệt đối của gai R2 giúp máy vận hành thông suốt trên các cánh đồng sình lầy, nâng cao năng suất mùa vụ rõ rệt.
• Độ bền bỉ kinh ngạc: Khung lốp 16PR kết hợp cùng hợp chất cao su đặc chủng giúp lốp kháng cắt xé, chịu nhiệt tốt, kéo dài vòng đời sản phẩm, giúp bà con tiết kiệm chi phí thay thế.
• Tiết kiệm nhiên liệu: Sức bám đường mạnh mẽ giúp máy không bị trượt bánh, tận dụng tối đa công suất động cơ và giảm lượng tiêu thụ dầu máy đáng kể.

 Lưu ý lắp đặt và bảo trì

• Hướng quay hoa lốp: Luôn lắp lốp theo đúng hướng mũi tên chỉ dẫn trên hông để hệ gai R2 phát huy tối đa công năng thoát bùn và tạo lực kéo.
• Áp suất hơi: Do có tới 16 lớp bố, lốp rất cứng cáp. Tuy nhiên, cần duy trì áp suất hơi đúng tiêu chuẩn để đảm bảo lốp đàn hồi tốt, bảo vệ hệ thống trục lái của máy.
• Sử dụng săm chính hãng: Khuyến khích dùng kèm săm (ruột) DRC 12.00-20 để đảm bảo độ kín hơi và sự đồng bộ về độ bền.

FAQ – Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Gai R2 chạy trên đường nhựa có bền không? Trả lời: Gai R2 được thiết kế vấu rất cao để chuyên trị ruộng lầy. Nếu chạy trên đường nhựa cứng với tốc độ cao thường xuyên, lốp sẽ có độ rung lớn và nhanh mòn vấu hơn. Bà con nên hạn chế di chuyển lốp này trên đường bê tông dài ngày.

Hỏi: Tại sao lốp 12.00-20 lại có tới 16 lớp bố? Trả lời: Kích thước này thường dùng cho máy kéo hạng nặng mang theo các dàn xới, dàn cày khổng lồ. 16 lớp bố (16PR) là bắt buộc để khung lốp không bị dập, gãy khi gánh tải trọng cực lớn đó.

Hỏi: Mã gai DA-54B có phù hợp cho đất khô không? Trả lời: Có, đây là dòng gai đa dụng. Tuy nhiên, thế mạnh lớn nhất của nó vẫn là bám bùn và chống lún trên ruộng nước.