Lốp Máy Kéo DRC 14.9-28/DA-51B (R1) 12PR – Bản Rộng Vượt Trội, Nâng Cao Khoảng Sáng Gầm
Để đảm bảo hiệu suất làm việc cho các dòng máy kéo công suất lớn tại vùng ruộng lúa nước hoặc đất phù sa sình lầy, bộ lốp cần diện tích tiếp xúc cực lớn để chống lún. Lốp DRC 14.9-28 mã gai DA-51B (R1) 12PR là dòng lốp bố vải cao cấp, sở hữu thiết kế vấu gai xương cá truyền thống giúp máy bứt phá mọi chân ruộng lầy thụt.

Thông số kỹ thuật chuyên dụng

• Thương hiệu: DRC (Công ty Cổ phần Cao su Đà Nẵng).
• Kích thước (Size): 14.9-28 (Bề rộng mặt lốp ~37.8cm, đường kính mâm lốp ~71cm).
• Mã hoa văn: DA-51B – Thiết kế vấu gai xương cá sắc sảo, tối ưu lực đẩy dưới bùn.
• Ký hiệu (R1): Loại gai chuyên dụng cho ruộng lúa nước và địa hình đất mềm, bùn lầy với khả năng bám dính cực cao.
• Số lớp bố: 12PR (12 lớp bố vải – Khung lốp siêu dày, chịu tải trọng nặng và kháng đâm thủng vượt trội khi gánh các dàn xới lớn).
• Ứng dụng: Chuyên dùng làm lốp sau cho các dòng máy kéo hạng nặng (70HP - 95HP) hoạt động trên ruộng lúa nước sâu hoặc đất phù sa sình lầy dẻo.

Ưu điểm và Đặc điểm nổi bật sản phẩm

• Bản lốp siêu rộng khổng lồ (14.9 inch): Với bề ngang mặt lốp gần 38cm, lốp giúp phân bổ trọng lượng máy kéo đều hơn trên diện tích rộng. Ưu điểm này giúp máy "nổi" cực tốt trên ruộng thụt, hạn chế tối đa tình trạng sa lầy và bảo vệ kết cấu đất canh tác không bị nén chặt.
• Tối ưu khoảng sáng gầm (Vành 28 inch): Đường kính vành lớn giúp nâng cao thân máy kéo đáng kể. Điều này cực kỳ quan trọng khi máy vận hành ở những chân ruộng bùn sâu hoặc vượt qua các bờ thửa cao mà không lo bị chạm gầm, bảo vệ hệ thống truyền động bên dưới.
• Hệ gai R1 bám bùn mãnh liệt: Thiết kế gai DA-51B với khả năng tự làm sạch (Self-Cleaning) thông minh, giúp bùn đất tự động văng ra khi bánh quay. Nhờ đó, mặt tiếp xúc của lốp luôn sạch để duy trì sức kéo liên tục trong mọi hoàn cảnh khắc nghiệt.
• Kết cấu 12 lớp bố (12PR) vững chãi: Khung lốp dày dặn từ 12 lớp bố vải chất lượng cao giúp chịu được áp suất nén lớn từ các dàn công tác nặng. Hợp chất cao su thiên nhiên từ DRC giúp lốp kháng cắt xé và chống lão hóa cực tốt.

Lợi ích khi sử dụng lốp DRC 14.9-28 12PR R1

• Nâng cao năng suất canh tác mùa vụ: Sức bám đường ổn định trên ruộng lầy giúp máy hoàn thành công việc nhanh chóng, không bị gián đoạn do trượt bánh, giúp nhà nông kịp tiến độ thời vụ ngay cả trên diện tích lớn.
• Tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả: Khả năng bám đường tuyệt vời giúp loại bỏ tình trạng xoay bánh tại chỗ vô ích, từ đó tận dụng tối đa công suất động cơ và giảm tiêu hao dầu máy rõ rệt.
• Đầu tư kinh tế dài hạn: Sản phẩm uy tín từ DRC có tuổi thọ cao, ít hư hỏng vặt, giúp chủ máy tối ưu hóa chi phí bảo trì và thay thế lốp qua nhiều năm canh tác khắc nghiệt tại Việt Nam.

Lưu ý lắp đặt và bảo trì

• Hướng quay hoa lốp: Luôn lắp lốp theo đúng hướng mũi tên chỉ dẫn trên hông để hệ gai phát huy tối đa công năng thoát bùn.
• Kiểm tra áp suất hơi: Duy trì áp suất theo khuyến cáo giúp bảo vệ khung bố 12 lớp, tránh hiện tượng mòn vẹt vai lốp hoặc nứt hông lốp do áp suất không chuẩn.
• Sử dụng săm chính hãng: Khuyến khích dùng kèm săm (ruột) DRC 14.9-28 để đảm bảo độ khít và giữ hơi ổn định nhất cho khung lốp dày dặn.

FAQ – Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Kích thước lốp 14.9-28 phù hợp cho dòng máy kéo nào phổ biến nhất?
Trả lời: Rất phù hợp cho các dòng máy kéo hạng nặng (70-95 mã lực) như John Deere, New Holland, Kubota M-Series cần bản lốp siêu rộng để chống lún và nâng cao gầm máy.

Hỏi: Tại sao lốp 12 lớp bố lại cần thiết cho kích thước vành 28 inch này?
Trả lời: Vì các máy kéo lắp lốp này thường mang theo dàn xới hoặc dàn cày khổng lồ. 12 lớp bố (12PR) mang lại khung xương vững chãi nhất để chống lại hiện tượng dập bố hông khi gánh tải lớn.