Lốp DRC 9.00-20/53D/16PR/CT – Chịu tải lớn, bám đường tốt, chuyên dụng công trình

Lốp DRC 9.00-20/53D/16PR/CT được thiết kế cho xe tải nặng và xe công trình. Với cấu trúc 16PR chắc chắn, chỉ số tải 53D và ký hiệu CT (Crawler Track), lốp thích hợp vận hành trên địa hình công trình, đất mềm, bùn và đường nội tỉnh, đảm bảo bám đường và ổn định khi chở tải liên tục.

• Gai lốp dạng ngang giúp chống trượt, bám đường tốt hơn
• Chịu tải cao, bền bỉ
• Chống cắt chém và va đập
• Phù hợp với đường nội tỉnh, đường trường và đường đá nhỏ

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

• Thương hiệu: DRC
• Kích thước: 9.00-20
• Chỉ số tải: 53D
• Số lớp bố: 16PR
• Loại lốp: Lốp có săm
• Kiểu gai: Gai tải nặng, rãnh CT
• Vật liệu: Cao su tổng hợp chịu lực cao
• Ứng dụng: Xe tải nặng, xe ben công trình, xe vận chuyển vật liệu
• Xuất xứ: Việt Nam

ĐẶC ĐIỂM NỔI BẬT

• Cấu trúc 16PR chắc chắn, chịu tải lớn.
• Gai CT (Crawler Track) chuyên dụng công trình, tăng bám trên bùn, đất và nền mềm.
• Độ bền cao, chống mài mòn khi vận hành liên tục.
• Thân lốp cứng, ổn định khi vào cua hoặc chạy địa hình công trình.
• Tản nhiệt tốt, hạn chế nóng lốp khi vận hành đường dài.

HIỆU SUẤT VẬN HÀNH

• Vận hành ổn định trên đường công trình, bùn đất, đá nhỏ và đường trường.
• Giảm rung xóc, tăng độ êm ái khi chở tải nặng.
• Bám đường tốt trong mọi điều kiện địa hình và thời tiết.
• Thiết kế tối ưu giúp tiết kiệm nhiên liệu.

ĐỘ BỀN & TUỔI THỌ

• Cao su tổng hợp bền chắc, chịu lực tốt.
• Kháng cắt, kháng mòn, giữ form ổn định khi vận hành liên tục.
• Tuổi thọ cao, phù hợp xe công trình và vận hành nặng nhọc.

CÔNG NGHỆ & CHẤT LIỆU

• Cao su tổng hợp chịu lực cao.
• 16 lớp bố tăng cường độ cứng và chịu tải.
• Rãnh gai CT tăng bám đường và thoát bùn hiệu quả.
• Công nghệ chống nóng giúp vận hành an toàn liên tục.

XE PHÙ HỢP

• Xe tải nặng, xe ben công trình.
• Xe vận chuyển vật liệu, xe chuyên dụng công trình.
• Phù hợp lắp bánh đơn hoặc bánh đôi.

HƯỚNG DẪN BẢO DƯỠNG & SỬ DỤNG

• Duy trì áp suất lốp theo tiêu chuẩn xe.
• Không vượt quá tải trọng 53D.
• Đảo lốp định kỳ để mòn đều.
• Theo dõi độ sâu gai, thay khi còn dưới 2–3 mm.
• Hạn chế chạy trên vật sắc nhọn hoặc đường quá mềm hoặc đá sắc.