Giới thiệu tổng quan Lốp DRC 23.5-25/53L (TL) là dòng lốp xe công trình (OTR) không dùng săm cao cấp, được thiết kế chuyên dụng cho các dòng xe xúc lật và xe tải ben công trường cỡ lớn. Với sự kết hợp giữa tiêu chuẩn E3 (tăng cường lực kéo) và L3 (chống mài mòn), sản phẩm mang lại hiệu suất vận hành linh hoạt trên cả bề mặt đất mềm lẫn nền đá cứng. Phiên bản không dùng săm (Tubeless) giúp tối ưu hóa khả năng tản nhiệt và đơn giản hóa quá trình bảo trì cho các đội xe cơ giới.

Thông số kỹ thuật chi tiết

Xuất sang Trang tính

Đặc điểm nổi bật

• Công nghệ Tubeless (TL) tiên tiến: Thiết kế không dùng săm giúp giảm thiểu rủi ro dập săm hoặc xì hơi đột ngột do ma sát nội bộ. Lốp TL tản nhiệt nhanh hơn, giúp kéo dài tuổi thọ khung lốp khi xe vận hành liên tục ở cường độ cao.

• Khung lốp 24 lớp bố (24PR): Được cấu tạo từ nhiều lớp sợi chịu lực siêu bền, giúp lốp chịu được áp lực cực lớn từ tải trọng của gầu xúc và sự va đập mạnh mẽ trên các địa hình công trường phức tạp.

• Hợp chất CR chống cắt chém: Mặt lốp được chế tạo từ hợp chất cao su đặc chủng (Cut Resistance), có khả năng kháng lại các vết cắt sâu từ đá sắc nhọn và mảnh kim loại, ngăn ngừa tình trạng nổ lốp và bong tróc bề mặt gai.

• Mã gai 53L (E3/L3) đa năng: Thiết kế gai khối lớn cung cấp lực bám (traction) vượt trội, giúp xe dễ dàng di chuyển trên bùn lầy trong khi vẫn đảm bảo độ ổn định và chống mài mòn cực tốt trên nền đường bê tông hoặc đá dăm.

Hướng dẫn sử dụng & Bảo quản

• Lắp đặt chuẩn kỹ thuật: Do là dòng lốp không săm (TL), yêu cầu vành xe (lazang) phải sạch sẽ, không móp méo và sử dụng van không săm chuyên dụng để đảm bảo độ kín khí tuyệt đối.

• Duy trì áp suất lốp: Cần thường xuyên kiểm tra áp suất hơi theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Việc duy trì áp suất đúng giúp mặt lốp mòn đều và phát huy tối đa khả năng kháng cắt CR.

• Bảo dưỡng định kỳ: Kiểm tra bề mặt lốp để loại bỏ các viên đá lớn găm vào rãnh gai, tránh tình trạng đá "nghiền" sâu vào lớp bố gây hư hỏng khung lốp.