Sản phẩm khác
175/65R14C/D628/10PR/TL
1,847,000₫
750R16/D652/14PR
3,771,000₫
750R16/D812/14PR
3,791,000₫
Lốp DPLUS 100/70-17/D355-TL
574,000₫
630,000₫
Lốp DPLUS 100/80-14/119-TL
475,000₫
540,000₫
Lốp DPLUS 100/80-16/D355-TL
634,000₫
680,000₫
Lốp DPLUS 100/80-16/D356-TL
634,000₫
Lốp DPLUS 100/90-10/119-TL
431,000₫
500,000₫
Mô tả
Lốp DRC 215/75R17.5 mã gai D632 18PR là dòng lốp Radial (bố thép) chuyên dụng cho các dòng xe tải trung và xe khách. Với cấu trúc 18 lớp bố thép gia cường (18PR) và ký hiệu tải trọng L, sản phẩm mang lại khả năng chịu tải vượt trội, vận hành êm ái và độ an toàn cực cao trên các tuyến đường quốc lộ cũng như đường đô thị.
Thông số kỹ thuật chi tiết
Đặc điểm nổi bật
Khung xương 18PR chắc chắn: Dù kích thước nhỏ gọn nhưng lốp được trang bị tới 18 lớp bố thép, giúp chịu tải tốt hơn hẳn các dòng lốp thông thường cùng kích cỡ, ngăn ngừa tình trạng biến dạng lốp khi chở nặng.
Thiết kế gai D632 dẫn hướng tối ưu: Hoa văn gai xuôi với các rãnh dọc giúp xe vận hành cực kỳ ổn định, tay lái nhẹ nhàng và khả năng thoát nước nhanh chóng, chống trượt khi trời mưa.
Vận hành êm ái và tiết kiệm: Cấu tạo lốp không săm (Tubeless) giúp giảm nhiệt độ khi chạy tốc độ cao, giảm lực cản lăn, từ đó hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu và mang lại sự êm ái cho hành khách.
Độ bền mặt lốp cao: Hợp chất cao su cao cấp giúp chống mài mòn không đều, kéo dài tuổi thọ mặt lốp và giúp bác tài tiết kiệm chi phí thay thế định kỳ.
Ứng dụng phổ biến
Sản phẩm phù hợp lắp đặt cho:
Các dòng xe tải trung (Hino, Isuzu, Thaco Ollin...).
Các dòng xe khách tầm trung, xe buýt chạy tuyến ngắn và dài.
Ưu tiên lắp đặt tại vị trí trục dẫn hướng (bánh trước) để phát huy tối đa khả năng điều khiển.
Hướng dẫn sử dụng & Bảo quản
Áp suất lốp
Luôn duy trì áp suất lốp đúng theo thông số trên hông lốp để đảm bảo xe chạy êm, tiết kiệm dầu và lốp mòn đều.
Đảo lốp định kỳ
Thực hiện đảo lốp sau mỗi 10.000 km để tối ưu hóa quãng đường sử dụng của toàn bộ dàn lốp.
Vệ sinh mặt gai
Thường xuyên kiểm tra và loại bỏ các viên đá nhỏ giắt vào rãnh gai xuôi để bảo vệ bề mặt cao su và lớp thép bên trong.
Bình luận