Sản phẩm khác
175/65R14C/D628/10PR/TL
1,847,000₫
750R16/D652/14PR
3,771,000₫
750R16/D812/14PR
3,791,000₫
Lốp DPLUS 100/70-17/D355-TL
574,000₫
630,000₫
Lốp DPLUS 100/80-14/119-TL
475,000₫
540,000₫
Lốp DPLUS 100/80-16/D355-TL
634,000₫
680,000₫
Lốp DPLUS 100/80-16/D356-TL
634,000₫
Lốp DPLUS 100/90-10/119-TL
431,000₫
500,000₫
Mô tả
Lốp DRC 195R15C mã gai D625 8PR là dòng lốp Radial (bố thép) không săm chuyên dụng cho các dòng xe thương mại (Commercial). Với thiết kế tập trung vào sự bền bỉ và khả năng chịu tải ổn định, sản phẩm là lựa chọn hàng đầu cho các dòng xe khách 16 chỗ và xe tải nhẹ vận hành liên tục trong điều kiện đường xá tại Việt Nam.
Thông số kỹ thuật chi tiết
Đặc điểm nổi bật
Thiết kế gai D625 êm ái: Hoa văn gai xuôi với các rãnh dọc song song giúp xe vận hành mượt mà, giảm thiểu tiếng ồn vọng vào khoang lái, cực kỳ phù hợp cho các dòng xe chở khách.
Cấu trúc 8PR chịu tải tin cậy: Với 8 lớp bố gia cường, lốp đảm bảo khả năng chịu tải trọng hàng hóa và hành khách tốt, giữ cho xe cân bằng và ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao.
Khả năng thoát nước vượt trội: Các rãnh gai sâu giúp rẽ nước hiệu quả, tăng cường độ bám đường trên mặt đường ướt, hạn chế tình trạng trượt bánh và đảm bảo an toàn khi phanh gấp.
Hợp chất cao su chống mài mòn: Mặt lốp được chế tạo từ cao su chất lượng cao giúp lốp lâu mòn hơn, tản nhiệt tốt, giúp tối ưu chi phí đầu tư cho các nhà xe vận tải chuyên nghiệp.
Ứng dụng phổ biến
Sản phẩm phù hợp lắp đặt cho:
Các dòng xe khách 16 chỗ phổ biến (như Toyota Hiace, Ford Transit đời cũ...).
Các dòng xe tải nhẹ, xe van sử dụng mâm 15 inch (như Thaco Towner, Suzuki Pro, và các dòng xe tải nhẹ khác).
Vị trí lắp đặt: Phù hợp cho cả trục trước dẫn hướng và trục sau chịu tải.
Hướng dẫn sử dụng & Bảo quản
Duy trì áp suất lốp
Nên kiểm tra và bơm hơi đúng áp suất tiêu chuẩn ghi trên thành lốp để bảo vệ cấu trúc bố thép và tiết kiệm nhiên liệu.
Đảo lốp định kỳ
Nên thực hiện đảo lốp sau mỗi 8,000 - 10,000 km để đảm bảo mặt gai mài mòn đồng đều, kéo dài tuổi thọ sử dụng của dàn lốp.
Kiểm tra bề mặt lốp
Thường xuyên kiểm tra kẽ gai để loại bỏ dị vật và theo dõi các dấu hiệu mòn bất thường nhằm căn chỉnh độ chụm bánh xe kịp thời.
Bình luận