Lốp Đặc Chủng DRC 18.00-25/53L (E4-48) 40PR – Sức Mạnh 40 Lớp Bố, Đỉnh Cao Chịu Tải Hạng Nặng
Trong các hoạt động bốc xếp container tại cảng biển và khai thác khoáng sản hầm mỏ, lốp xe phải đối mặt với áp lực tải trọng đứng kinh khủng. Lốp DRC 18.00-25 mã hoa 53L (E4-48) phiên bản 40 lớp bố (40PR) là dòng lốp đặc chủng (OTR) có kết cấu kiên cố nhất từ Nhà máy Cao su Đà Nẵng. Với thiết kế không săm (Tubeless) và khung lốp được gia cường tối đa, sản phẩm là lựa chọn số 1 cho các dòng xe nâng Reach Stacker và xe ben siêu trọng hoạt động 24/7.

Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết

• Kích cỡ (Size): 18.00-25 (Quy cách lớn cho xe nâng container, xe ben mỏ, máy công trình hạng nặng).
• Mã hoa (Pattern): 53L (E4-48) – Thiết kế gai khối lớn, rãnh cực sâu (E4) giúp tăng tuổi thọ và khả năng bám đường trên bề mặt bê tông cảng hoặc đá mỏ.
• Số lớp bố (PR): 40PR (Kết cấu 40 lớp bố vải/thép siêu cường, chống biến dạng khung lốp và chịu tải trọng đứng cực hạn).
• Loại lốp (Type): TL (Tubeless) – Lốp không dùng săm, tản nhiệt cực tốt và giảm thiểu sự cố dừng máy do xẹp lốp.
• Hợp chất đặc biệt: Cao su chịu nhiệt và kháng cắt nảy, bảo vệ mặt lốp trước các tác động chém đá hoặc ma sát cao tại cảng.
• Thương hiệu: DRC (Việt Nam).

Lợi Ích Cốt Lõi

• Khả năng chịu tải vô đối (40PR): Đây là thông số lớp bố cao nhất trong phân khúc, giúp xe nâng container vận hành ổn định ngay cả khi nhấc những kiện hàng nặng nhất mà không bị "bẹp" hông lốp.
• Độ bền gai E4 vượt trội: Rãnh gai sâu hơn chuẩn E3 thông thường giúp kéo dài thời gian mòn lốp, tối ưu hóa chi phí vận hành trên mỗi giờ chạy máy.
• Tản nhiệt và an toàn (TL): Công nghệ không săm giúp lốp vận hành mát hơn trong điều kiện làm việc cường độ cao, hạn chế tối đa nguy cơ nổ lốp do nhiệt tích tụ.
• Kháng cắt và chống đâm thủng: Hợp chất cao su đặc chủng kết hợp với 40 lớp bố tạo nên một "bộ giáp" vững chắc, thách thức mọi vật sắc nhọn tại công trường.
• Hiệu quả kinh tế dài hạn: Khung lốp siêu bền cho phép tái sử dụng hoặc dán lốp nhiều lần, giúp doanh nghiệp tiết kiệm hàng trăm triệu đồng chi phí vật tư mỗi năm.

Phạm Vi Ứng Dụng

• Xe nâng container (Reach Stacker), xe nâng siêu trọng (Forklift) tại các cảng biển lớn và kho bãi tập kết container.
• Xe ben tự đổ siêu trọng (Dump Truck) hoạt động trong hầm mỏ lộ thiên, mỏ đá có tải trọng cực lớn.
• Máy xúc lật hạng nặng làm việc tại các dự án hạ tầng trọng điểm, san lấp mặt bằng sân bay, khu công nghiệp.
• Lựa chọn hàng đầu cho các đơn vị logistics cảng biển và khai thác mỏ tại khu vực Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và khu vực miền Đông.

Hướng dẫn sử dụng & Bảo trì

• Lắp đặt chuyên dụng: Do kết cấu 40PR cực kỳ cứng và là lốp không săm, bắt buộc sử dụng máy ra vào lốp công suất lớn và kiểm tra độ kín khí của mâm (lazang) trước khi lắp.
• Áp suất hơi: Luôn duy trì áp suất hơi ở mức cao theo đúng khuyến nghị kỹ thuật. Việc thiếu hơi sẽ làm hỏng kết cấu 40 lớp bố do ma sát nội bộ quá lớn.
• Kiểm tra ngoại quan: Sau mỗi ca làm việc, cần kiểm tra các kẽ gai để loại bỏ đá nhọn hoặc sắt vụn kẹt lại, tránh tình trạng đâm thấu vào khung lốp.
• Bảo quản: Lưu trữ lốp ở nơi khô ráo, tránh xa nguồn nhiệt và ánh nắng mặt trời trực tiếp khi chưa đưa vào sử dụng.