Lốp Xúc Lật DRC 17.5-25/54L (L5S) 20PR – Gai Trơn Siêu Dày, Chống Đâm Thủng Tuyệt Đối
Trong những môi trường khắc nghiệt nhất như mỏ đá hộc, hầm mỏ sâu hoặc các bãi tái chế phế liệu kim loại, lốp có gai thông thường rất dễ bị chém rách hoặc vỡ gai. Lốp DRC 17.5-25 mã hoa 54L với ký hiệu L5S (Smooth) là dòng lốp đặc chủng cao cấp nhất của Nhà máy Cao su Đà Nẵng. Với bề mặt gai trơn hoàn toàn và độ dày cao su cực lớn, sản phẩm được mệnh danh là "bộ giáp" bảo vệ máy xúc lật trước mọi tác nhân đâm thủng.

Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết

• Kích cỡ (Size): 17.5-25 (Dùng cho máy xúc lật Liugong, SDLG, XCMG, Komatsu, Kawasaki...).
• Mã hoa (Pattern): 54L (L5S) – Thiết kế gai trơn (Smooth), không có rãnh gai để loại bỏ hoàn toàn nguy cơ đá kẹt và xé gai.
• Số lớp bố (PR): 20PR (Kết cấu 20 lớp bố vải siêu cường, chịu tải trọng đứng cực lớn và chống biến dạng khung lốp).
• Loại lốp (Type): TT (Tube Type) – Lốp sử dụng kèm săm yếm, giúp duy trì áp suất ổn định và dễ dàng sửa chữa.
• Hợp chất đặc biệt: Cao su kháng cắt nảy tối đa, chịu được nhiệt độ cao và sự mài mòn khốc liệt.
• Thương hiệu: DRC (Việt Nam).

Lợi Ích Cốt Lõi

• Chống đâm thủng và chém đá số 1: Thiết kế gai trơn L5S loại bỏ các khe hở, khiến đá nhọn không có điểm bám để cắt vào lốp, giúp bảo vệ khung lốp 20PR an toàn tuyệt đối.
• Độ dày cao su mặt lốp cực lớn: Ký hiệu L5 biểu thị dòng lốp có độ dày gai cao nhất (Extra Deep Tread), giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng gấp nhiều lần so với lốp chuẩn L3.
• Khả năng chịu tải siêu hạng: Với 20 lớp bố gia cường, lốp đảm bảo máy vận hành ổn định ngay cả khi xúc đầy gầu các loại vật liệu nặng như quặng, đá khối.
• Không bị kẹt đá: Do bề mặt phẳng, lốp không gây hiện tượng cuốn đá nhọn lên cao, bảo vệ chắn bùn và các chi tiết gầm máy.
• Hiệu quả kinh tế lâu dài: Dù chi phí đầu tư ban đầu cao hơn, nhưng thời gian sử dụng cực dài và ít sự cố giúp giảm thiểu tối đa "thời gian chết" của máy.

Phạm Vi Ứng Dụng

• Máy xúc lật hoạt động trong hầm mỏ đá, mỏ lộ thiên có nền đường nhiều đá hộc sắc nhọn.
• Các bãi xử lý rác thải công nghiệp, bãi phế liệu kim loại, nhà máy gang thép.
• Trạm trộn bê tông nhựa nóng hoặc các khu vực vận chuyển vật liệu có nhiệt độ cao.
• Lựa chọn tối ưu cho các đơn vị khai thác đá tại khu vực Tân Cang, Thạnh Phú (Đồng Nai) và các mỏ đá tại khu vực miền Đông.

Hướng dẫn sử dụng & Bảo trì

• Áp suất hơi: Đối với dòng gai trơn 20PR, việc duy trì áp suất hơi chuẩn là bắt buộc để tránh nhiệt lượng tích tụ quá lớn bên trong lớp cao su dày.
• Kiểm tra bề mặt: Thường xuyên kiểm tra các vết cắt lớn trên mặt trơn. Dù lốp kháng cắt tốt nhưng các vết cắt sâu cần được xử lý sớm để tránh ảnh hưởng đến lớp bố.
• Sử dụng săm yếm chính hãng: Luôn đi kèm với săm yếm DRC 17.5-25 để đảm bảo sự đồng bộ và chịu được áp lực từ kết cấu 20 lớp bố.
• Lưu ý bề mặt di chuyển: Lốp gai trơn L5S đạt hiệu quả tốt nhất trên nền cứng, đá dăm. Tránh sử dụng trên nền bùn nhão vì lốp trơn không có khả năng bám lầy.