Lốp DRC 14.00-24/54C (E4) 28PR – Kết Cấu 28 Lớp Bố Siêu Cường, Chuyên Dụng Cho Máy Mỏ (PM)
Trong môi trường khai thác hầm mỏ và công trường xây dựng hạng nặng, lốp xe phải đối mặt với hai thách thức lớn nhất: tải trọng cực hạn và địa hình đá hộc sắc nhọn. Lốp DRC 14.00-24 mã hoa 54C (E4) phiên bản 28 lớp bố (28PR) là dòng lốp đặc chủng (OTR) cao cấp nhất của Nhà máy Cao su Đà Nẵng. Với ký hiệu PM (Port & Mining), sản phẩm được tăng cường hợp chất cao su chịu nhiệt và kháng cắt nảy, đáp ứng hoàn hảo cho các dòng máy mỏ vận hành liên tục trong điều kiện khắc nghiệt.

Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết

• Kích cỡ (Size): 14.00-24 (Quy cách chuẩn cho xe ben mỏ, máy xúc lật, máy gạt).
• Mã hoa (Pattern): 54C (E4) – Hoa lốp dạng khối đặc, rãnh cực sâu (Deep Tread), giúp tăng tuổi thọ lốp và độ bám trên nền đá.
• Số lớp bố (PR): 28PR (Cấu trúc 28 lớp bố siêu dày, chống biến dạng khung lốp và chịu áp lực tải trọng khổng lồ).
• Loại lốp (Type): TT (Tube Type) – Lốp sử dụng kèm săm yếm.
• Hợp chất đặc biệt: PM (Port & Mining) – Cao su chuyên dụng cho cảng và hầm mỏ, tăng khả năng chịu nhiệt và chống bong tróc bề mặt.
• Thương hiệu: DRC (Việt Nam).

Lợi Ích Cốt Lõi

• Siêu chịu tải với 28 lớp bố: Khung lốp được gia cường tối đa, giúp xe vận hành ổn định dưới áp lực hàng chục tấn mà không bị biến dạng hay nổ hông.
• Tuổi thọ gai E4 vượt trội: Thiết kế rãnh gai sâu hơn chuẩn E3 thông thường, giúp kéo dài thời gian sử dụng, giảm chi phí thay thế lốp trên mỗi giờ vận hành.
• Kháng cắt và chịu nhiệt (PM): Hợp chất PM giúp lốp không bị quá nhiệt khi chạy đường dài trong mỏ và hạn chế tối đa tình trạng đá chém gây hư hỏng mặt lốp.
• Lực kéo mạnh mẽ: Gai 54C với các khối gai lớn đảm bảo độ bám đường tuyệt vời trên bề mặt sỏi đá, bùn lầy, giúp xe leo dốc an toàn.
• Tính kinh tế cao: Độ bền khung lốp cực tốt cho phép tái sử dụng (dán lốp) nhiều lần, tối ưu hóa lợi nhuận cho doanh nghiệp vận tải.

Phạm Vi Ứng Dụng

• Các dòng xe ben tự đổ siêu trọng, xe mỏ hoạt động tại các bãi khai thác đá, quặng và than lộ thiên.
• Máy xúc lật, máy gạt công suất lớn tại các dự án san lấp mặt bằng quy mô lớn (Sân bay Long Thành, các khu công nghiệp tại Đồng Nai).
• Các thiết bị nâng hạ tại cảng biển yêu cầu lốp có khả năng chịu tải đứng cao và ít sinh nhiệt.
• Phù hợp cho các nhà thầu thi công hạ tầng giao thông, cầu đường tại khu vực miền Đông Nam Bộ.

Hướng dẫn sử dụng & Bảo trì

• Áp suất hơi: Luôn duy trì áp suất theo đúng thông số kỹ thuật cho dòng 28PR. Thiếu hơi sẽ làm tăng ma sát nội bộ gây hỏng lớp bố, thừa hơi sẽ làm giảm diện tích tiếp xúc mặt đường.
• Kiểm tra định kỳ: Loại bỏ các viên đá sắc nhọn kẹt trong rãnh gai 54C để tránh tình trạng đá đâm thấu vào khung lốp 28 lớp bố.
• Đồng bộ săm yếm: Sử dụng săm yếm DRC chính hãng quy cách 14.00-24 để đảm bảo tính kín khí và bảo vệ chân van khỏi bị cắt đứt khi chịu tải nặng.
• Đảo vị trí lốp: Thực hiện đảo lốp giữa các cầu để đảm bảo dàn lốp mòn đều, kéo dài chu kỳ thay mới.