Sản phẩm khác
175/65R14C/D628/10PR/TL
1,847,000₫
750R16/D652/14PR
3,771,000₫
750R16/D812/14PR
3,791,000₫
Lốp DPLUS 100/70-17/D355-TL
574,000₫
630,000₫
Lốp DPLUS 100/80-14/119-TL
475,000₫
540,000₫
Lốp DPLUS 100/80-16/D355-TL
634,000₫
680,000₫
Lốp DPLUS 100/80-16/D356-TL
634,000₫
Lốp DPLUS 100/90-10/119-TL
431,000₫
500,000₫
Mô tả
Lốp DRC 12.00R20 mã gai D821 20PR là dòng lốp bố thép Radial siêu chịu tải của Cao su Đà Nẵng, được thiết kế với cấu trúc khung xương lên đến 20 lớp bố thép (20PR). Đây là giải pháp lốp xe hạng nặng chuyên dụng, giúp các dòng xe tải ben, xe đầu kéo hoạt động ổn định trong những môi trường vận tải khắc nghiệt, yêu cầu sức tải lớn và độ bền cao.
Thông số kỹ thuật chi tiết
Xuất sang Trang tính
Đặc điểm nổi bật
Khung xương 20PR cực hạn: Với 20 lớp bố thép chắc chắn, lốp có khả năng chịu được áp lực tải trọng hàng siêu trường, siêu trọng mà vẫn đảm bảo an toàn, không bị biến dạng mặt lốp.
Hoa gai D821 đa năng: Thiết kế gai hỗn hợp giúp lốp bám đường tốt trên nhiều bề mặt, từ đường nhựa quốc lộ đến đường cấp phối lầy lội, đồng thời tản nhiệt hiệu quả khi chạy tốc độ cao.
Độ bền mặt lốp vượt trội: Hợp chất cao su đặc chủng giúp mặt lốp D821 chống lại tình trạng mài mòn không đều và chống cắt xẻ hiệu quả khi di chuyển qua khu vực công trường đá sỏi.
Hiệu quả kinh tế cao: Cấu tạo Radial giúp xe vận hành thoát máy, giảm ma sát lăn để tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài vòng đời sản phẩm, giúp tối ưu chi phí cho nhà xe.
Ứng dụng phổ biến Sản phẩm phù hợp lắp đặt cho:
Các dòng xe ben nặng, xe đầu kéo, xe tải thùng từ 4 chân trở lên.
Xe vận chuyển hàng hóa nặng trên các cung đường đèo dốc hoặc đường công trường phức tạp.
Phù hợp cho cả vị trí trục dẫn hướng và trục truyền động.
Hướng dẫn sử dụng & Bảo quản
Áp suất lốp Duy trì áp suất lốp đúng tiêu chuẩn theo tải trọng xe để phát huy tối đa khả năng chịu lực của khung xương 20 lớp bố.
Đảo lốp định kỳ Nên thực hiện đảo lốp sau mỗi 10,000 - 15,000 km để đảm bảo tất cả các lốp trên xe mòn đều và ổn định.
Vệ sinh mặt gai Thường xuyên gỡ bỏ đá dăm và các vật lạ giắt vào rãnh gai để tránh gây hư tổn trực tiếp đến lớp bố thép bên trong.
Bình luận