Sản phẩm khác
175/65R14C/D628/10PR/TL
1,847,000₫
750R16/D652/14PR
3,771,000₫
750R16/D812/14PR
3,791,000₫
Lốp DPLUS 100/70-17/D355-TL
574,000₫
630,000₫
Lốp DPLUS 100/80-14/119-TL
475,000₫
540,000₫
Lốp DPLUS 100/80-16/D355-TL
634,000₫
680,000₫
Lốp DPLUS 100/80-16/D356-TL
634,000₫
Lốp DPLUS 100/90-10/119-TL
431,000₫
500,000₫
Mô tả
Dưới đây là nội dung chi tiết cho sản phẩm Lốp DRC 12.00R20/D811/20PR được trình bày đúng theo thứ tự và tiêu chuẩn bạn yêu cầu:
Mô tả chi tiết sản phẩm
Giới thiệu tổng quan Lốp DRC 12.00R20 mã gai D811 20PR là dòng lốp Radial (bố thép) chuyên dụng cho các dòng xe tải hạng nặng di chuyển trên đường hỗn hợp. Với cấu trúc gia cường lên đến 20 lớp bố thép (20PR), sản phẩm này đại diện cho dòng lốp có khả năng chịu tải cực đại của Cao su Đà Nẵng, giúp xe vận hành ổn định và bền bỉ trong những điều kiện vận chuyển khắc nghiệt nhất.
Thông số kỹ thuật chi tiết
Xuất sang Trang tính
Đặc điểm nổi bật
Khung xương 20PR siêu chịu lực: Cấu trúc 20 lớp bố thép mang lại độ cứng cáp tuyệt vời cho khung lốp, giúp chịu được áp lực tải trọng lớn mà không bị biến dạng hay tách lớp.
Thiết kế gai D811 hiện đại: Hoa văn gai D811 giúp xe bám đường tốt trên cả đường nhựa lẫn đường cấp phối, đồng thời thiết kế rãnh gai thông minh giúp thoát nước và tự làm sạch đá dăm hiệu quả.
Khả năng tản nhiệt ưu việt: Dù có cấu tạo dày dặn, lốp vẫn đảm bảo khả năng thoát nhiệt nhanh, giảm thiểu nguy cơ nổ lốp khi xe chạy tốc độ cao liên tục dưới điều kiện nắng nóng.
Chống mài mòn và cắt xẻ: Hợp chất cao su đặc chế giúp lốp có độ bền mặt gai cao, chống lại các tác động chém cắt từ vật sắc nhọn trên đường, kéo dài quãng đường sử dụng.
Ứng dụng phổ biến Sản phẩm phù hợp lắp đặt cho:
Xe tải nặng chân 4, chân 5, xe ben chuyên dụng và xe đầu kéo hạng nặng.
Các dòng xe chạy tuyến đường dài hoặc vận chuyển vật liệu tại công trường, hầm mỏ.
Thích hợp cho cả vị trí dẫn hướng (trục trước) và vị trí chịu tải (trục sau).
Hướng dẫn sử dụng & Bảo quản
Áp suất lốp Duy trì áp suất lốp ổn định và kiểm tra thường xuyên để đảm bảo 20 lớp bố thép luôn hoạt động trong trạng thái chịu lực tốt nhất.
Đảo lốp định kỳ Nên thực hiện đảo lốp sau mỗi 10,000 - 15,000 km để đảm bảo mặt gai mòn đều, giúp tối ưu hóa tuổi thọ của cả dàn lốp.
Vệ sinh mặt gai Loại bỏ định kỳ các dị vật cứng giắt vào kẽ gai D811 để ngăn ngừa hư hại sâu vào cấu trúc kẽm bên trong lốp.
Bình luận