Mã lốp D811 là giải pháp tối ưu cho những chuyến xe chạy đường hỗn hợp. Với thiết kế hoa gai kết hợp giữa rãnh dọc (tản nhiệt) và các khối ngang (tăng lực kéo), D811 giúp xe vận hành linh hoạt trên nhiều loại địa hình từ quốc lộ bằng phẳng đến đường liên xã, công trình nhẹ. Khung lốp 18 lớp bố thép gia cường đảm bảo sự cứng cáp tuyệt đối dưới mọi tải trọng.

Thông số kỹ thuật

• Kích thước: 11.00R20 (Dùng mâm 20 inch)

• Mã hoa văn (Gai): D811 (Gai hỗn hợp/Gai quả trám)

• Số lớp bố (PR): 18PR (18 lớp bố thép siêu dày)

• Loại lốp: Radial (Toàn thép - Bố kẽm có dùng săm yếm)

• Môi trường sử dụng: Đường quốc lộ, đường nội tỉnh, đường có đá nhỏ, đường cấp phối.

Ưu điểm nổi bật

• Thiết kế gai đa năng: Sự kết hợp hoàn hảo giúp xe vừa dẫn hướng chính xác, vừa có khả năng bám đường tốt khi gặp đoạn đường xấu, chống trượt lướt hiệu quả.

• Chống cắt và mẻ gai: Hợp chất cao su đặc biệt của DRC giúp bảo vệ bề mặt lốp trước những vật sắc nhọn, hạn chế tối đa tình trạng "mẻ thịt" thường thấy trên các dòng gai xuôi thuần túy khi chạy đường xấu.

• Siêu chịu tải (18PR): 18 lớp bố thép gia cường mật độ cao giúp hông lốp cực kỳ vững chãi, chịu được áp lực cực lớn khi xe chở hàng quá khổ, quá tải.

• Tản nhiệt cân bằng: Các rãnh dọc rộng giúp thoát nhiệt nhanh khi chạy tốc độ cao trên đường nhựa, giúp kéo dài tuổi thọ cao su và khung lốp.

Hướng dẫn sử dụng và Bảo quản

1. Vị trí lắp đặt: Phù hợp nhất cho các vị trí trục sau (trục tải). Có thể lắp cho trục lái đối với xe thường xuyên chạy đường hỗn hợp để tăng độ bám.

2. Áp suất hơi: Duy trì mức 9.0 - 10.2 bar. Kiểm tra áp suất định kỳ để tránh tình trạng mòn vẹt không đều giữa mặt lốp.

3. Đảo lốp định kỳ: Nên thực hiện đảo lốp mỗi 15.000 km để dàn lốp mòn đều và phát huy tối đa hiệu suất.

4. Kiểm tra kẹt đá: Thường xuyên loại bỏ đá dăm kẹt giữa các khe gai để tránh đá ép sâu làm thủng lớp bố thép bên trong.

Câu hỏi thường gặp

• 1. Lốp 11.00R20 D811 chạy đường cao tốc có nóng không? D811 tản nhiệt kém hơn gai xuôi thuần túy (như D651) một chút nhưng tốt hơn nhiều so với gai ngang (D741). Đây là dòng lốp trung hòa, rất an toàn khi chạy cao tốc ở tải trọng nặng.

• 2. Tại sao nên chọn D811 thay vì D911 (Gai ngang)? Nếu xe bạn chạy 60-70% là đường nhựa, D811 sẽ êm hơn, ít hao dầu hơn và ít ồn hơn hẳn so với gai ngang D911.

• 3. Lốp này có nhanh mòn không? Nhờ hợp chất cao su cứng và độ sâu gai tiêu chuẩn, D811 có tuổi thọ rất cao khi chạy đường hỗn hợp, kháng mài mòn vật lý cực tốt.