Mô tả sản phẩm

Mã lốp D741 được mệnh danh là "chiến thần công trường" nhờ thiết kế gai ngang khối lớn và sâu. Đây là giải pháp hoàn hảo cho các dòng xe ben, xe tải nặng thường xuyên phải di chuyển trong điều kiện địa hình lầy lội, đường đèo dốc hoặc các khu vực khai thác khoáng sản. Với cấu trúc 18 lớp bố thép, D741 thách thức mọi giới hạn về tải trọng.

Thông số kỹ thuật

• Kích thước: 11.00R20 (Dùng mâm 20 inch)

• Mã hoa văn (Gai): D741 (Gai ngang khối lớn / Gai mỏ)

• Số lớp bố (PR): 18PR (18 lớp bố thép gia cường siêu cứng)

• Loại lốp: Radial (Toàn thép - Bố kẽm có dùng săm yếm)

• Môi trường sử dụng: Công trường, mỏ đá, đường đất lầy lội, đường đèo dốc.

Ưu điểm nổi bật

• Lực kéo mạnh mẽ: Thiết kế gai ngang với các khối cao su lớn tạo ra độ bám cực tốt, giúp xe dễ dàng vượt lầy và leo dốc đứng ngay cả khi chở quá tải nặng.

• Siêu chịu tải (18PR): Khung lốp được chế tạo từ 18 lớp bố thép mật độ cao, giúp hông lốp cực kỳ vững chãi, không bị biến dạng khi xe vào cua hoặc đi trên bề mặt gồ ghề.

• Chống cắt chém tối ưu: Hợp chất cao su đặc biệt có độ cứng cao giúp lốp kháng lại các tác động đâm chọc từ đá hộc, sắt thép vụn, hạn chế tối đa tình trạng mẻ gai, xé gai.

• Chân gai sâu: Độ sâu gai vượt trội giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng, tăng cường khả năng bảo vệ xương thép bên trong lốp.

Hướng dẫn sử dụng và Bảo quản

1. Vị trí lắp đặt: Khuyến khích lắp ở trục sau (trục truyền động) để phát huy tối đa lực kéo. Không nên lắp ở trục trước nếu chạy đường nhựa tốc độ cao để tránh gây rung lái.

2. Áp suất hơi: Duy trì mức 9.0 - 10.2 bar. Đối với xe làm việc trong hầm mỏ, cần kiểm tra áp suất hàng ngày.

3. Vệ sinh rãnh gai: Thường xuyên loại bỏ các viên đá lớn kẹt giữa các khối gai để tránh chúng ép sâu làm hỏng xương lốp.

4. Kiểm tra lốp đôi: Đảm bảo khe hở giữa hai lốp đủ tiêu chuẩn để thoát nhiệt và tránh kẹt đá gây nổ lốp kép.

Câu hỏi thường gặp

• 1. Lốp 11.00R20 D741 có chạy được đường trường không? Có thể di chuyển, nhưng lốp sẽ khá ồn và nóng nhanh. Nếu xe bạn chạy 80% đường nhựa, hãy tham khảo dòng gai xuôi D651. D741 sinh ra là để dành cho đường xấu.

• 2. Tại sao D741 bền hơn các loại gai khác trong công trường? Nhờ các khối gai to bản và hợp chất cao su cứng, D741 rất khó bị "ăn mòn" vật lý bởi đá dăm và chống chém tốt hơn hẳn các dòng gai hỗn hợp.

• 3. Khung lốp 18PR có lợi ích gì? Nó cho phép bạn chở tải nặng hơn so với các dòng 16PR thông thường mà vẫn đảm bảo an toàn, hạn chế nổ hông lốp khi gặp chấn động mạnh.