Lốp Xe Máy DPLUS 2.75-17/383 – Thiết Kế Gai Kim Cương Hiện Đại, Bám Đường Vượt Trội
DPLUS là dòng thương hiệu lốp xe máy phân khúc cao cấp của Nhà máy Cao su Đà Nẵng (DRC), hướng tới trải nghiệm vận hành êm ái và thẩm mỹ cao. Lốp DPLUS 2.75-17 mã gai 383 sở hữu kiểu dáng gai kim cương độc đáo, không chỉ mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ cho chiến mã mà còn đảm bảo an toàn tuyệt đối nhờ khả năng thoát nước và bám đường cực tốt trên mọi địa hình đô thị.

Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết

• Kích cỡ (Size): 2.75-17 (Quy cách tiêu chuẩn cho bánh sau các dòng xe số phổ thông).
• Mã gai (Pattern): 383 – Thiết kế gai kim cương (Diamond) với các rãnh phụ sâu, tăng cường diện tích tiếp xúc với mặt đường.
• Đường kính vành: 17 inch.
• Chỉ số lớp bố: Đảm bảo khung lốp vững chãi, chịu tải và chống va đập tốt.
• Loại lốp: Lốp có dùng săm (TT - Tube Type).
• Thương hiệu: DPLUS (Thương hiệu cao cấp của DRC - Việt Nam).

Lợi Ích Cốt Lõi

• Khả năng bám đường tuyệt vời: Mã gai 383 được tính toán kỹ thuật để tối ưu lực ma sát, giúp xe không bị trượt khi vào cua hoặc phanh gấp, ngay cả trên mặt đường trơn trượt.
• Thoát nước nhanh chóng: Các rãnh gai sâu giúp rẽ nước hiệu quả, loại bỏ hiện tượng "trượt nước" khi di chuyển dưới trời mưa lớn.
• Hợp chất cao su cao cấp: DPLUS sử dụng công nghệ luyện cao su mới giúp lốp có độ đàn hồi tốt, giảm rung chấn từ mặt đường, mang lại cảm giác lái êm ái hơn.
• Độ bền mài mòn cao: Mặt gai lâu mòn, giúp kéo dài thời gian thay lốp, tiết kiệm chi phí bảo trì cho người sử dụng.
• Tính thẩm mỹ hiện đại: Thiết kế gai 383 mang phong cách thể thao, giúp dàn chân xe trông cứng cáp và thời thượng hơn.

Phạm Vi Ứng Dụng

• Thay thế hoàn hảo cho bánh sau các dòng xe số huyền thoại: Honda Dream, Wave Alpha, Wave RS, Future.
• Phù hợp cho các dòng xe Yamaha: Sirius, Jupiter sử dụng vành 17 inch.
• Lựa chọn tin cậy cho các xe thường xuyên di chuyển đường dài hoặc xe thợ máy cần độ bền cao.
• Sản phẩm sẵn hàng tại hệ thống cửa hàng phụ tùng khu vực Biên Hòa, Đồng Nai và miền Đông Nam Bộ.

 Hướng dẫn sử dụng & Bảo trì

• Lắp đặt đúng chiều: Lưu ý hướng mũi tên trên hông lốp để lắp đúng chiều quay của bánh xe, giúp phát huy tối đa khả năng thoát nước của gai 383.
• Duy trì áp suất hơi: Không nên để lốp quá non (dễ dập săm, mòn mép lốp) hoặc quá căng (xe bị xóc và giảm độ bám đường).
• Kiểm tra định kỳ: Thường xuyên vệ sinh rãnh gai, loại bỏ đá nhọn kẹt lại để tránh làm hư tổn khung bố lốp.
• Bảo quản: Lưu trữ nơi khô ráo, tránh tiếp xúc trực tiếp với dầu mỡ hoặc hóa chất làm mục cao su.