Động cơ Diesel 4 kỳ trung tốc trên các tàu vận tải và tàu dịch vụ hàng hải luôn đòi hỏi một giải pháp bôi trơn đồng bộ cho cả xi-lanh và các-te. Dầu động cơ hàng hải SP MARINO T 4012 được thiết kế để đáp ứng hoàn hảo yêu cầu này. Với sự kết hợp giữa độ nhớt SAE 40 ổn định và trị số kiềm tổng TBN 12, sản phẩm cung cấp khả năng bảo vệ tin cậy, giúp trung hòa axit và làm sạch động cơ tối ưu khi sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp. SP MARINO T 4012 là người bạn đồng hành bền bỉ, giúp duy trì hiệu suất máy móc và tối ưu hóa chi phí vận hành cho mọi con tàu.

⚙️ Đặc Tính Kỹ Thuật Chi Tiết
SP MARINO T 4012 được pha chế từ nguồn dầu gốc khoáng tinh chế cao cấp cùng hệ phụ gia chọn lọc, mang lại các đặc tính kỹ thuật vượt trội:

• Độ nhớt đơn cấp SAE 40: Tạo màng dầu bền vững, bám dính tốt trên các bề mặt kim loại, đảm bảo áp suất dầu luôn ổn định ngay cả khi động cơ vận hành liên tục ở nhiệt độ cao.
• Trị số Kiềm Tổng (TBN 12): Cung cấp khả năng trung hòa vừa đủ các sản phẩm axit phát sinh từ quá trình đốt cháy nhiên liệu Diesel sạch, ngăn ngừa ăn mòn hóa học tại ổ đỡ và các chi tiết máy.
• Khả năng Tẩy rửa và Phân tán hiệu quả: Ngăn chặn sự hình thành cặn carbon và bùn nóng tại khu vực piston và rãnh xéc-măng, đảm bảo động cơ luôn sạch sẽ và đạt độ kín khít tối đa.
• Độ bền Oxy hóa cao: Giúp dầu duy trì tính chất bôi trơn lâu dài, chống lại sự phân hủy nhiệt và biến chất của dầu trong môi trường khắc nghiệt.
• Đặc tính Tách nước và Chống bọt: Giúp dầu dễ dàng tách khỏi nước ngưng tụ thông qua máy ly tâm, đảm bảo hệ thống bôi trơn luôn hoạt động trơn tru.

✅ Lợi Ích Cốt Lõi:

• Bảo vệ động cơ tin cậy: Giảm thiểu ma sát và mài mòn cơ học, giúp kéo dài tuổi thọ của piston, lót xi-lanh và hệ thống trục khuỷu.
• Duy trì hiệu suất ổn định: Khả năng làm sạch giúp quá trình đốt cháy diễn ra hiệu quả, giảm thiểu tình trạng đóng cặn gây nóng máy và tiêu hao nhiên liệu.
• Chống rỉ sét nước mặn: Lớp màng dầu bám dính bảo vệ bề mặt kim loại khỏi sự xâm nhập của hơi muối và độ ẩm đặc trưng của môi trường biển.
• Tối ưu hóa chi phí: Là lựa chọn kinh tế cho các đội tàu sử dụng nhiên liệu chất lượng cao, giúp tiết kiệm chi phí vật tư mà vẫn đảm bảo an toàn kỹ thuật.

⛴️ Phạm Vi Ứng Dụng:
Dầu SP MARINO T 4012 được khuyến nghị sử dụng chuyên biệt cho:

• Bôi trơn hệ thống các-te và xi-lanh của động cơ Diesel 4 kỳ trung tốc (Trunk Piston Engines).
• Thích hợp cho các động cơ sử dụng nhiên liệu Diesel có hàm lượng lưu huỳnh lên đến 1.0%.
• Các dòng tàu chở hàng nội địa, tàu kéo, tàu cá và máy phát điện dự phòng trên tàu biển yêu cầu cấp độ nhớt SAE 40.

🎯 Hướng Dẫn Sử Dụng và Bảo quản
Để đảm bảo hiệu quả bôi trơn tối ưu cho SP MARINO T 4012:

• Lựa chọn đúng nhiên liệu: Đảm bảo hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu phù hợp với trị số TBN 12 của dầu. Nếu sử dụng nhiên liệu có lưu huỳnh cao hơn, hãy cân nhắc nâng cấp lên dòng T4015 hoặc T4030.
• Kiểm tra định kỳ: Thực hiện phân tích mẫu dầu định kỳ để kiểm tra chỉ số kiềm dư và độ nhiễm bẩn, từ đó xác định thời điểm thay dầu hợp lý nhất.
• Vệ sinh hệ thống: Luôn đảm bảo lưới lọc và máy ly tâm hoạt động tốt để dầu bôi trơn luôn ở trạng thái sạch nhất.
• Bảo quản an toàn: Lưu trữ phuy 200L nơi khô ráo, có mái che (nhiệt độ dưới 45°C). Tuyệt đối tuân thủ quy định về thu gom dầu thải để bảo vệ môi trường biển theo tiêu chuẩn MARPOL.